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常用的空气流量计有哪几种?
常用的空气流量计有：叶片式空气流量计 ，卡门旋涡式空气流量计， 热线式空气流量计 ，热膜式空气流量计。空气流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测量的流量计。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。
汽车空气流量计主要分为叶片式空气流量、卡门旋涡式空气流量、光学式卡门旋涡空气流量计、超声波式卡门旋涡空气流量计，其主要应用在工业生产、环境保护、交通运输、生物技术、科学实验、水域系统。
空气流量计可以通过多种方式进行测量，包括热式、热膜式、热线式、压差式、旋翼式、超声波式等。其中，热式空气流量计是最常用的一种，它通过测量空气通过热丝时的温度变化来计算空气流量。
以下是流量计行业中公认的一些知名品牌，它们被广泛认可并享有很高的声誉。
d型空气流量计和L型有什么不同?
D型燃油喷射系统无空气流量传感器。图2-2为D型燃油喷射系统基本控制构架。图2-4L型燃油喷射系统基本控制构架L型发动机燃油喷射系统（图2-5）采用直接测量的方法，即利用空气流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量。
D型燃油喷射系统没有空气流量传感器，而L型则采用空气流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量。在L型发动机的燃油喷射系统中，空气流量传感器分为体积流量传感器和质量流量传感器。
L 型：用空气流量传感器检测进气量；D型：用进气歧管绝对压力传感器检测进气量；如帕萨特、蒙迪欧等为L型。
不同点：测量原理不同。L型使用空气质量流量计，一般应用比较多的是带有热补偿的热膜或者热线式空气质量流量计，直接测量进气量，安装位置一般在空滤之后节气门之前。
D型：进气管绝对压力传感器（MAPS），L型：空气流量计（MAFS）。D型系统通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机的进气量，由ecu根据进气管确定喷油量。
有两种类型：一种叫做直接测量L型，简称空气流量计。
空气流量传感器的作用和类型有哪些?
1、空气流量计的作用是：检测发动机的进气量，可以将发动机进气量多少的信息转换成为电信号输送给ecu。
2、空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
3、空气流量传感器是电喷发动机的重要部件之一，其作用是精确计量进入发动机的空气量，为ECU精确控制燃油喷射提供依据。
4、空气流量传感器是一种用于测量空气流速和流量的装置。它测量的空气流速可以是每分钟的立方英尺（CFM），或者按照热力学定义的流量单位。空气流量传感器通常用于过滤器或风扇的运行控制，以保持室内排气和空调系统运行良好。
空气流量传感器的分类
1、空气流量传感器有三种类型：热膜式、热线式、数字式。
2、空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。
3、在L型发动机的燃油喷射系统中，空气流量传感器分为体积流量传感器和质量流量传感器。L型燃油喷射系统的基本控制框架可以见图2-4，而L型发动机的燃油喷射系统则可以见图2-5。
4、量芯式空气流传感器、热线式空气流量传感器等。
5、根据进气量检测方式的不同，空气流量计可分为体积式和质量式2种。其中体积式的又分为叶片式、卡尔曼涡流式和量芯式；质量式的分为热线式和热膜式，奔驰、宝马、大众等很多车使用热膜式空气流量计。