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稀土高铁铝合金电缆禁止使用
1、可塑性差：稀土铝合金电缆的可塑性比较差，难以作出复杂形状的电缆，这限制了其在某些特殊场合的使用。
2、这种线不能用于汽车。稀土铝合金线通常用于制作电线和导线，具有较高的导电性能和耐热性。在汽车搭火线上使用稀土铝合金线是不常见的。
3、铝合金电缆可以用作电力电缆，但是相对于铜电缆来说，其导电性能较差，需要使用更大的截面面积才能达到相同的导电能力。
4、一系列的专业问题并没有得到一致的解决，如处理不当或被忽略任何其中一项都足矣付出惨重代价，发生无以弥补的损失和事故。
稀土高铁铝合金电缆相对于铜电缆和铝电缆的优势
1、导体的柔韧性比铜电缆提高了30%；抗蠕变性比铜电缆小40%；延伸性比铜电缆提高了50%。外层采用先进的金属连锁铠装技术，具有优异的抗压、抗冲击、抗弯曲、防虫鼠咬等特性。
2、优势：价格节省近30%。重量是铜缆的一半，机械性能强，安装成本减少20%--50%。抗蠕变性及耐腐蚀性强，使用寿命超铜缆10年以上。
3、稀土高铁铝合金电缆与铜芯电缆相比在安装过程中更易弯折，有效的减少安装成本，降低事故风险。稀土高铁铝合金电缆的反弹性比铜缆的反弹性少40%，且具备无记忆效应等，比铜导体更适于安装使用。
为什么稀土铝合金电缆电缆的延伸性和柔软性比铜电缆或者铝电缆好呢,具...
经济性能：稀土高铁铝合金的主材成本低于铜芯电缆，优越的弯曲性和抗蠕变性等机械性能强，使得安装简便，施工费用低，绝缘材料使用高性能的低烟无卤阻燃材料。综合成本比铜缆节省25%-30%。
第二，弯曲性能。铝芯电缆的弯曲性能很差，弯曲很容易发生断裂，铝合金电力电缆的弯曲半径为7倍电缆外径，远远优于GB/T12706的“电缆安装时的最小弯曲半径”中规定的10倍-20倍电缆外径。第三，柔韧性能。
铜线的优缺点：(1)电阻率低：铝线电缆的电阻率比铜线电缆高68倍左右。(2)延展性好：铜合金的延展性在20-40%，电工铜在30%以上，铝合金只有18%。(3)高强度：铜的室温许用应力分别比铝高7-28%。
稀土高铁铝合金电缆是什么电缆?
1、河南太平洋线缆：YJLHV电缆别称TC90(-40)、YJXLHV、YJHLV、YJGLHV、YJGLHBV等，属于非铠装铝合金电力电缆。
2、交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装铝合金电力电缆：YJHLV22 (YJGLHV2YJXLHV2YJLHBV2YJLHV22等)以上铝合金统称高铁稀土铝合金电缆。
3、截止2022年12月28日在全国依旧在使用。稀土高铁铝合金电缆是在研究国际先进技术，成功开发出的具有自主知识产权，以新型稀土高铁铝合金材料为导体，以阻燃硅烷交联聚乙烯为绝缘，及独特的自锁型铠装结构的电缆产品。
4、WDZA-YJHLY23稀土高铁铝合金电力电缆WDZA-YJHLY234*50。WDZA-YJHLY23稀土高铁铝合金电力电缆WDZA-YJHLY234*95。