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天玛公司成功研制薄煤层采煤机电缆拖拽系统,这系统的工作原理是什么...
1、由于薄煤层赋存条件变化较大(断层、夹矸、变薄带较多) ， 薄煤层采煤机截割坚硬矸石的概率比中厚煤层要多， 带来的振动、冲击也要比中厚煤层频繁和剧烈， 因此， 整机结构的动态优化设计是今后应重点研究的问题。
2、现代滚筒采煤机都以螺旋滚筒为工作机构，滚筒在破落煤炭的同时，利用螺旋叶片将煤装入工作面输送机。
3、一般卧底量是指卧底的深度，一般在250MM左右，是掘进机的一个参数。掘进机的卧底量分为截割部卧底量和装运部卧底量两种。截割部（炮头）卧底量是指升降油缸完全缩回时，地面到截割头最低点的距离。
4、薄煤层割煤机最好还是安装内选的外旋的，对于薄煤层来说容易毁坏地基。
SC200/200施工升降机运行时对基础的作用力,每个部件的重量是多少_百度...
1、整机重量170KG。它是一种建筑机械，通常用于在建筑物中运送人员和货物。
2、SC200/200型，单笼载重2吨；SC100/100型，单笼载重1吨；SS100/100型，单笼载重1吨；前两者为齿轮齿条传动，最后一个钢丝绳传动。
3、准用期限8年，额定载荷每个吊笼2吨，坠落试验距离0.15~4米（不包括吊笼自由下滑的距离）标准对重1吨。设计自由端高度9米，地方验收标准不一样（萧山不能超过6米）。
4、单个吊笼好像是800kg，净载重2吨，两边就是4吨，是净载重。。
5、SC200/200P表示双笼，每个吊笼载重量为2000kg的变频调速升降机。SC200/200Z表示双笼，每个吊笼载重量为2000kg的中速升降机。
电缆公交车只能跟着电线走吗
电缆公交车只能跟着电线走。车顶上那两根线叫集电弓，电车通过“集电弓”与电线连接从高架电缆取得电力的。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。
连着电线是为了给公交车供电，提供动力。无轨电车（Trolleybus）是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区（如日本），无轨电车属于轨道交通的范畴。
无轨电车的车身跟公共汽车相似，使用的电力一般是透过架空电缆，经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对架空电缆及集电杆。
需要提供动力。电缆车是指以电线电缆为动力，通过轨道运输人员和物品的交通工具，没有电缆那么电缆车将无法运行。电缆车是利用电缆输送以电力传动的交通工具，多用在高海拔交通不便的山区。
这是无轨电车。无轨电车有绿色公交之称，最大的优点是环保。跟普通的公共汽车相比，无轨电车本身不会排放废气。无轨电车使用的电能来自发电厂，而发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能源，可减少对石油的依赖。