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请问大师们电解电容并接在电动车电池上有作用吗?
1、只有当电容存储的电荷量与电瓶电量可以相比时，并联电容才有可以查觉的作用。1法拉电容存储的电荷。电压下降1V时间1秒才产生1安的电流。如果允许下降5V，产生5A电流时间仅1秒。而1法拉耐压几十伏的电容比电瓶贵多了。
2、不行。电动车假如提升了电容，由于电动车在起步和加速的时候都需要非常大的电流，电池内阻也提高，电压瞬间下降，这时电容就会马上放电，提高供电电流，减轻了大电流对电池的冲击，以达到提高电机瞬间的扭力。
3、电容具有隔直通交的功能，电瓶的内阻在零点几欧，而电电动车的电机是耐要驱动器的，它是一个变频装置，在工作时起到一个逆变的功能，把有一定顺序的电脉冲送入电动机。
4、有作用，添加电解电容，能提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力。
法拉电容:超级电容的独特之处
1、基于电解电容器在充放电方面的优势，人们于是大胆设想当电解电容器容量足够大，存储的电能足够多，就可以充当电池储存电能，这就是超级电容器。
2、早期使用的常规电容器，电容存储量较小，仅能满足小负荷的电路需求；而超级电容器的电容量级别可达到法拉级，能适合更复杂的电路运行需要。
3、因而不存在象电池接触不牢固等问题；缺点：如果使用不当会造成电解质泄漏等现象；和铝电解电容器相比，它内阻较大，因而不可以用于交流电路；高功率密度 = 瞬间释放大功率。
电动自行车电池上加电容有作用吗?
有作用，若在电动车电池两端并联一个大电容器，其作用相当好，既能保护电池，延长电池寿命，又能提速。
有作用，添加电解电容，能提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力。
电动自行车电池上加电容，是有点作用，依靠电池的充放电来提高电流的。要想达到实用效果，必须使用耐压足够高，容量足够大的无极性电容器。例如电动车使用48V电瓶，需要使用耐压60V电容。
法拉电容选哪家
因为涉及到整体电路的电流瞬态以及整车电路相互干扰的问题，加上功放取电原理，本人还是建议两个选择方案，要不选超大容量品质优秀的法拉电容，以拟补瞬态电流为目的，要不选发烧品牌以电解电容为主要制作核心的产品。
查找电容的额定电压和允许电压变化范围。通过计算最大的电流变化量，你可以确定所需的均压电阻的电流容量。根据所需的电流容量和电压稳定性要求，选择合适的电阻值。
在实际的电路设计中，通常需要根据电路的特定要求来计算法拉电容的大小。例如，如果需要储存一定量的电荷并且需要电荷的释放速率较慢，则需要选择相对较大的电容。而如果需要电路响应速度较快，则需要选择较小的电容。
当然，对于具体的电容器来说，其法拉电容值和额定电压通常是由制造商在设计时确定的，因此我们在使用电容器时应该严格按照制造商给出的额定电压范围进行操作。
法拉电容引脚的折弯方法需要注意以下情况：选择合适的工具：通常情况下，可以使用圆钳或者平头钳等工具对法拉电容引脚进行折弯。需要注意的是，选择的工具应该能够能够轻松地操作引脚，同时不会损坏电容的外壳或者引脚。
法拉电容对交流电响应性能和电池比较类似 高频响应太差 不能用于滤波！基本都是用作蓄能。不是容量越大，滤波就越好，电容的容量和干扰波的频率要搭配才能滤波。
大电容一般有多少多大?
该物质没有绝对的“大”或“小”，具体参考数值如下：微法（μF）：对于低频滤波、耦合等应用，通常使用几十到几百微法的电容。
大电容一般电容量可高达法拉级甚至上万法拉，能够实现快速充放电和大电流发电。大电容一般被称为法拉电容，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
电容允许范围是10~100uF，是为方便业余制作取材而言如果作为旁路电容可取值47~100uf，太小可能引起低频不足电源滤波退偶电路用可取值100或更大，可以有效滤除电源波动成分，使电源纯净稳定如果作为信号输入电容，可取10~。
目前在淘宝上能买到最大的电容器是3000F/7V，这是非常大的容量了。我粗略估算了一下，一个这样的电容，充满7V，可以储蓄21，870焦耳的能量，大约相当于1/180度电。
直径10mm，高度16mm。电脑电源的大电容的具体容量大小、直径和高度会根据不同品牌、型号的电源而有所不同，还有直径约为8mm到16mm，高度约为10mm到20mm等尺寸。
.1--100F）可用于摩托车小轿车的启动，大容量的法拉电容（几百几千）可用于坦克、潜水艇等大型设备启动。另外超低ESR的法拉电容用于音响电路(零点几个法拉即可)，可显著改善音响的动态特性，使声音更大气磅礴。