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低音喇叭串多大电容
低音喇叭并联15uf电容不合适。根据查询业百科官网显示，低音喇叭并联适合3uf-10uf之间的电容，不会大于10uF，电容大会导致音频信号的延迟和失真，影响音质效果。
常见的低音电容并联容量一般在数十微法（uF）到几百微法之间，具体容量大小需要结合具体的音频系统要求来确定。
.1uF的。根据查询相关公开信息显示，12欧姆5寸低音喇叭防止高频自激振荡，高音喇叭需要分频，串进一个无极电容进行分频，常用的分频电容是0.1uf的，加进这个电容后，高音声音会变小。
可以，建议你在低音喇叭上 +极 .- 负“并联”一颗 3uf 至 10uf 之间的电容。选用的电容，电压数不要太小，建议在 300V 以上会比较保险，以便承受突然的大功率输出。
常用8 吋低音喇叭的二分频电路，高音喇叭可以使用 10μf 无极性电容器，5 寸低音配置 6μf，4 寸配置 3μf 即可。高音喇叭一般需要分频，最简单就是串进一个无极电容进行分频。
分频，低音为二阶分频，一般都不会大于10uF，通常8寸以下的两分频里不会出现并联电容，有的话一般在5uF以下，这个电容会影响中频的清晰度。而中音为三阶分频，但是三阶分频电路中16UF电容并联了一个0.01UF的小电容。
书架箱中低音用多大电容
常见的低音电容并联容量一般在数十微法（uF）到几百微法之间，具体容量大小需要结合具体的音频系统要求来确定。
一般来说低音不足不会是滤波电容的原因，但是如果是300W有效值输出的功放，采用环牛供电的话滤波电容应在20000uF以上，开关电源的话要看什么结构，一般有4700uF就差不多了。
寸中低音汽车音响喇叭，额定功率达到75W，最大能承载150W，声音具有澎湃的爆发力，打造出逼真的现场效果，音效强劲。47uf还是22uf电容做中音分频47uf。电容电感大小和分频器的频率有很大关系。
一般都不会大于10uF，通常8寸以下的两分频里不会出现并联电容，有的话一般在5uF以下，这个电容会影响中频的清晰度。并联电容器，shunt capacitor，原称移相电容器。
高频的分频电容，应该用3微法的。高频的振荡频率高，可以选择小电容。对于你这种小喇叭小音箱，音域比较窄，我觉得可以不放电容，声音效果可能会更好。
通常普通膜片的高音的谐振频率大都在1000-3000Hz左右。 看内芯，zhidao如果内芯过小，功率不充足，用3uF 或者再小 2uF。内芯有20芯，可以用7uF。
分频器低音用多大电容
1、不会大于10uF。实际分频器电路中是5分频，低音为二阶分频，一般都不会大于10uF，通常8寸以下的两分频里不会出现并联电容，有的话一般在5uF以下，这个电容会影响中频的清晰度。
2、取值范围在：10~1000mH之间。电感的取值范围为10~1000mH，取值越大，可以通过的低频信号就越多，低音效果也会越好。但是，电感取值过大会导致阻抗增大，从而影响音频信号的传输。
3、Ⅴ10vF电容低音好。分频器高音低音所用电容是不同的，电容容量越大分频点越低，容量越小分频点越高，所以高音分频一般用小容量电容，低音分频一般用大容量电容。
4、低音炮的分频点低于150赫兹基本上就没有人声了，因为人声的最低频率在300赫兹以上。150赫兹的分频点到300赫兹处已经衰减6分贝了。
5、电容8到10uf。5寸8欧低音分频在使用的时候，电容为8到10uf就非常的合适，分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。
6、耐压200~400V，3~20UF不等，这个主要看音箱分频点，不是随便找个差不多的电容装上去就能用。
15吋全频喇叭加低音电容可以吗
寸的喇叭，功率大不了哪里去，接到车上很有可能因过载而烧坏，所以，最好在电路中串联一只10UF的无极电容，也可以用电解电容代替。
既然是全频喇叭，就不需要再加电容，而且高音已经更明显了，加上电容只会滤除中低音而突出高音，这种小尺寸的全频喇叭本身中低频方面表现就很弱，只能通过箱体或导向管的设计稍微弥补。
低音电容会降低音量，低频部分本身的穿透力就不如中高频，你串电容会虑掉中高频部分，只剩下低频音，所以感觉上不如以前声大，而且串的电感如果太大，也会增大阻抗降低喇叭输出功率。
电容并联的低音喇叭效果会更好。因为电容串联时，通高虑低，低频的信号不容易通过电容，高频的很容易通过。高音喇叭不需要低音信号，所以串联。