本文目录一览：
- 1、整流桥后面的直流母线接一个电容+电阻到机壳
- 2、新能源汽车直流母线电容器作用是什么
- 3、控制器故障时主动放电会失效吗
- 4、求变频器直流母线电容容值计算方法
- 5、变频器的直流母线怎么找
- 6、直流母线尖峰电压计算公式
整流桥后面的直流母线接一个电容+电阻到机壳
1、这也是为了滤除直流中的交流成分。串入电阻，可以减小高的交流成分对电解电容器的冲击，特别是在开机的时候，会有比较高的浪涌电压，这常用在整流直流电压很高的情况。
2、有可能滤波后面还会接一个7805，这种叫三端稳压，主要作用是稳压，比如把8V~10V波动的脉动直流稳压到5V，变成平滑直流。三端的意思是指输入输出共地，或者说输入输出是不隔离的。
3、电容是调节波形的，因为经过整流桥后，是把正弦波下半部分翻上去的，经过电容后，波形变得平滑。二极管保证他是直流。
新能源汽车直流母线电容器作用是什么
1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
2、它在新能源汽车中扮演着至关重要的角色，主要负责将电池组的直流电转换为车辆所需的各系统所需的直流电，如驱动电机、动力转向系统和空调设备。在复合电源系统中，dcdc与超级电容串联，负责调节功率输出，确保母线电压的稳定，从而提供稳定且可靠的车载电力供应。
3、DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。
4、DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用 给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。
控制器故障时主动放电会失效吗
在整个过程中，主动放电控制单元的供电电路来自电动汽车点火开关ON，当点火开关ON不接通时后，电机控制器的低压供电将将不再取自点火开关ON，如果没有其他供电来源，主动放电控制单元中的数据处理芯片将会瞬间掉电，于是将会导致数据无法来得及保存或其他不利情况，母线电容也就无法放电。
隔离电源的工作范围一般小于105℃，应用在放电电阻这类发热严重的器件区域时，存在失效风险。
电池老化。主动放电故障的原因是电池老化，电池已经使用了很长时间，会开始失去容量，将无法存储足够的电能来供给运行，当电池电量过低时，会出现主动放电故障，需要及时更换电池保证其正常使用。
主动泄放是车辆正常状态停车之后进行的高压残余电压泄放，目的是确保维修人员安全。而被动泄放是车辆发生碰撞等事故之后进行的泄放。
不能。在某些情况下，主动放电会导致电流过大，产生电弧或火花，从而增加对人体的伤害风险，此外，如果设备存在其他安全隐患，如绝缘失效、线路破损等，即使进行了主动放电，也会对人体造成伤害，因此主动放电可以降低设备的电位，减少电击事故的发生，但是并不能完全消除电击的风险。
通常的情况就是KL15关闭，整车VCU将主继电器断开，此时电机控制器才可以实现放电。紧急状态指的是整车通过CAN 报文发送CRASHSignal或者KL30(低压电池)发生掉电现象，或者CAN发送下电指令的请求，再或是CANBUS OFF.上述这些情况都将导致电机控制器进行下电。
求变频器直流母线电容容值计算方法
1、变频器直流母线电容容值计算方法C≥5T/R。C为滤波电容，单位F；T为频率，单位Hz；R为负载的阻值，单位Ω。变频器（frequency transformer）一般是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。
2、直流母线尖峰电压计算公式：直流母线电压=额定电压×35×功率因数（按0.85~0.95计算）×414（电容滤波）。直流母线就是在变频器中承载整流后将交流变成直流，在逆变器中将直流转变为交流。在变频器中用铜排的母线形式安装连接在一起，形成直流公共母线变频驱动系统。
3、一般母线电压537VDC左右（380VAC）的5600uF800VDC或6800UF800VDC的都行，但在成本允许下容量稍大点纹波系数更小。即可以用5600uF400VDC（或6800uF400VDC）的电容进行两串两并成5600uf800VDC（或6800uF800VDC）；即保证电容容量又保证安全电压。
变频器的直流母线怎么找
变频器内部有电容，一般是一组电容，这一组电容称为直流母线电容、或支撑电容、或滤波电容、或储能电容。电容有两个引脚，两个引脚分别连接直流目前的正负极。
DC+和DC-标志就是直流母线端子。这一端子有的是可选件，有的是标配件。一般160kw以下的是标配件，以上的是可选件。不同型号的变频器会有不同。
变频器输入输出端一般有两个P+和P-，上电后用万用表直流1000档测量可以得到直流母线电压，而且通过变频器面板也可以查询其直流母线电压。
变频器直流母线电压的检测是在变频器显示菜单上翻看。拆开变频器盖子用万用表量取。
首先用万用表黑表笔接触变频器直流母线的正极（P+），红表笔依次接触变频器输出端子（U、V、W）。其次依次记录万用表所显示数值，然后再将红表笔接变频器直流母线负极（N），黑表笔依次接触变频器输出端子（U、V、W），再次将万用表显示数值记录。
变频器直流母线正负极区分方法如下：P是母线的正极，N是母线的负极，它是整流桥的输出端。直流母线就是整流后得到的正负电压的两条电源线，正电的一端叫正母线，负电的一端叫负母线。
直流母线尖峰电压计算公式
直流母线尖峰电压计算公式：直流母线电压=额定电压×35×功率因数（按0.85~0.95计算）×414（电容滤波）。直流母线就是在变频器中承载整流后将交流变成直流，在逆变器中将直流转变为交流。在变频器中用铜排的母线形式安装连接在一起，形成直流公共母线变频驱动系统。
这要看变频器的额定电压是多少的。变频器直流母线电压与变频器额定电压的关系是：变频器直流母线电压=根号2×变频器额定电压。比方说，变频器额定电压是380V，那么，其直流母线电压=414×380=5332V。
平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
看你的交流进线电压是多少了，直流母线电压取交流进线电压的35倍为正常值，制动或回馈状态时，会导致直流母线电压升高，例如400V进线，直流母线电压约为550V，制动时母线电压升高至700多正常，再高制动单元就会工作将过多的电压通过制动电阻放掉，电压就将回来了。