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电动势的大小与内电阻有关吗
1、无关！ 二者反映的是两个不同的性质。电动势反映的是电源对电路中自由电荷驱动能力，内电阻是电源内部阻碍电荷定向移动的作用大小。
2、电动势和内阻是反映电源性质的两个指标，二者不存在特定的关系。如5号电池与1号电池，电动势都是5V，而1号电池的内阻肯定小于5号电池，二者的制造成本不同。电源电动势是反映电源将其它形式能转变为电能的本领大小，是将其它形式能转换成电能的。
3、电动势和内阻是衡量电源性能的两个不同参数，它们各自独立，没有直接的关系。例如，5号电池和1号电池的电动势都是5V，但1号电池的内阻通常小于5号电池，这主要是由于它们的制造材料和工艺不同。
4、你的说法不精确。当电流变大时，电池的电动势是不变的（如果电池电动势总在变化的话，你的测量就没有什么意义了），只是你测量到的路端电压变小了。因为你的读数是靠电压表得到的，而电压表无法直接测得电池电动势，只能测得路端电压。
5、电动势大小与内阻无关，电动势E=U外+U内，即外电压加内电压，电动势只能说明非静电力做功能力强弱，而内阻和外阻性质完全相同，仅仅因材料的不同而电阻大小不同。
只给电动势和电阻怎么求电?
同样地，电阻 R2 分得的电压 U2 可以通过类似的方法计算得出：U2 = R2E / (R1 + R2)。这里，U2 与 R2 和总电阻 R 的比值成正比。通过这两个公式，我们可以计算出串联电路中每个电阻两端的电压。
第一个窍门是电流源与电压源串联，线路电流取决于电流源，电压源只有当成负载被充电或者按照电流源大小要求向电流源充电的份儿。本例两个1欧姆电阻电流就等于电流源电动势：I=Is=1A，顺时针流，见附图； 第二个窍门是电路与气路相似。气路中气流越流气压越低，电路中电流越流电位越低。
如果你说的是电阻串联的话，RRR3上的电流是一样的。算法是：I=电池电压/(内阻+R1+R2+R3)=5/(1+8+8+4)=742mA，原理是电阻串联只是分压，电阻并联才起到分流的作用。
利用分压原理 考虑所有串联的电阻，例如r、RR2，则R1分得的电压U1=R1E/(r+R1+R2)。
任何时刻，杆的速度是v的时候，电动势 E=BLv 电流强度 I=E/R=BLv/R 在一个很短的时间dt内，过R的电量 dQ=Idt=BLvdt/R 注意到 vdt=ds是dt时间内的微小的位移。所以 dQ=BL/R*ds 所以ab段的电量 Q1=BL/R×Sab，Sab是a，b的距离。
电阻为什么会让电势降低
1、因为通过一个电阻，有一定的能量消耗，电势是反应能量的一个侧面。就好像物体下降一定高度，它的重力势能也会降低是一样的。
2、电势，简单地可以理解为电荷的势能。流过电阻以后，电荷克服电阻的阻力（电荷做了功），势能就降低了，就是电势降低（电压下降）了。
3、电流在导体中就像水在水管里一样是有阻力的而这个阻力就是电阻水速会降低，动能减少，被摩擦耗掉了电势会变低，电能变少了，被电阻生热号掉了。电压是什么？就是电位差。电位用来干什么的？就是用来描述某个电关于电场的能量的大小。
4、你说的很有道理，如果完全没有电阻了，没有能量转换，那就没有压降了。可以目前还没有这么理想的导体。电流的流动可以理解为电子的运动，一个电子携带了能量，撞击另外一个电子，传递能量。这中间由于电子跃迁，产生热能，也辐射电磁场。
5、其实可以打个比方。电势就好比水的势能，在没有外力作用下，水向下流动时势能减少，动能增加，可能有一部分能量消耗掉；电也是一样，电流经过电阻，电势能一部分转化成热消耗掉，一部分转化成磁场磁能。所以只要有电流，电势即会降低。这样的话，你的第二个问题就不存在了。
6、电流在外电路中只从电压高的地方流向电压低的地方。电压不降，电流就没法流动。但在没有电阻的地方，电流可以无阻碍的流动 可以说电阻发热是由于电阻内部电子与其他粒子的碰撞而产生的，对于一个导体来讲，在没有加电压时，其中的自由电子是杂乱运动的，当加上电压时，电子在电场的作用下定向运动。
为什么电势通过电阻会降低
因为通过一个电阻，有一定的能量消耗，电势是反应能量的一个侧面。就好像物体下降一定高度，它的重力势能也会降低是一样的。
电流在导体中就像水在水管里一样是有阻力的而这个阻力就是电阻水速会降低，动能减少，被摩擦耗掉了电势会变低，电能变少了，被电阻生热号掉了。电压是什么？就是电位差。电位用来干什么的？就是用来描述某个电关于电场的能量的大小。
电流在外电路中只从电压高的地方流向电压低的地方。电压不降，电流就没法流动。但在没有电阻的地方，电流可以无阻碍的流动 可以说电阻发热是由于电阻内部电子与其他粒子的碰撞而产生的，对于一个导体来讲，在没有加电压时，其中的自由电子是杂乱运动的，当加上电压时，电子在电场的作用下定向运动。
电势，简单地可以理解为电荷的势能。流过电阻以后，电荷克服电阻的阻力（电荷做了功），势能就降低了，就是电势降低（电压下降）了。
你说的很有道理，如果完全没有电阻了，没有能量转换，那就没有压降了。可以目前还没有这么理想的导体。电流的流动可以理解为电子的运动，一个电子携带了能量，撞击另外一个电子，传递能量。这中间由于电子跃迁，产生热能，也辐射电磁场。
其实可以打个比方。电势就好比水的势能，在没有外力作用下，水向下流动时势能减少，动能增加，可能有一部分能量消耗掉；电也是一样，电流经过电阻，电势能一部分转化成热消耗掉，一部分转化成磁场磁能。所以只要有电流，电势即会降低。这样的话，你的第二个问题就不存在了。
电势为什么等于电压除以电阻?
电压除以电阻等于电流： 电压（V）是电流通过电阻（R）时产生的电势差。根据欧姆定律，电流（I）等于电压除以电阻，即 I = V / R。这里的除法运算是将电压的数值除以电阻的数值，得到电流的数值。电压乘以电容容量等于库仑： 电容（C）是储存电荷的能力，而电压（V）是电荷的电势差。
电源电流可以通过欧姆定律计算，即电流等于电压除以电阻。当已知电源电压和电路中的电阻时，就可以计算出通过该电阻的电流大小。在直流电路中，电源电动势E等于电源正极和负极之间的电势差，也就是电路中的总电压。
在常用的纯电阻直流电路中，按全电路欧姆定律，电源的电动势ε等于外电路电压（路端电压）U外 加上内电路电压U内。ε=U外+U内 ε=U外+Ir 由于电源的内阻r通常都比较小，U内有时可以忽略不计。
根据欧姆定律，电流（I）等于电压（V）除以电阻（R），即 I = V / R。当电机电压降低时，如果电机的电阻保持不变，根据欧姆定律，电流将会上升。这是因为电压的降低导致了电流与电压之间的线性关系。当电压减小时，电流也会相应地增大。此外，电机的特性也会影响电流的响应。
电流通过电阻,为什么电势降低
呵呵 电势，简单地可以理解为电荷的势能。流过电阻以后，电荷克服电阻的阻力（电荷做了功），势能就降低了，就是电势降低（电压下降）了。
电流在导体中就像水在水管里一样是有阻力的而这个阻力就是电阻水速会降低，动能减少，被摩擦耗掉了电势会变低，电能变少了，被电阻生热号掉了。电压是什么？就是电位差。电位用来干什么的？就是用来描述某个电关于电场的能量的大小。
由欧姆定律：U=I*R，电流通过电阻，产生电压降。
因为通过一个电阻，有一定的能量消耗，电势是反应能量的一个侧面。就好像物体下降一定高度，它的重力势能也会降低是一样的。
根据基尔霍夫定律，通过电阻电压下降U=IR，我们可认为它对电子做功。否则电子遇到阻力却无动力电流无法持续。你下面的话有些道理.电势的微观表达为将单位正电荷从无穷远处（0电势点）移至此处电场力做功。
其实可以打个比方。电势就好比水的势能，在没有外力作用下，水向下流动时势能减少，动能增加，可能有一部分能量消耗掉；电也是一样，电流经过电阻，电势能一部分转化成热消耗掉，一部分转化成磁场磁能。所以只要有电流，电势即会降低。这样的话，你的第二个问题就不存在了。