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梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口
Combo型号：Combo插座可以让电动车慢充快充，在快速充电模式下，充电站需要提供最大500伏的电压和200安培的电流。 CHADEMO型号：这款DC快速充电插座可以提供最大50kw的充电容量。
特斯拉专属接口：特斯拉有自己专属的充电接口。其技术标准是最大容量可达120kw，最大电流可达80A。它声称可以在30分钟内充电300多公里。CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产和三菱汽车主导的充电接口，主要用于日系车。
CHAdeMO 快充插座 CHAdeMO是日本日产及三菱汽车等支持的CHAdeMO插座，Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。
早期比较成功推向全球的电动汽车如日产聆风、三菱i-MiEV和韩国起亚SOUL EV也均采用该标准。日本政府更是下血本强势推广，“在美国每建一个日本充电标准的充电桩，日本政府补贴1万美元。
那针对市面目前存在的电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下：1chademo 快充插座 支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充电量。
矩形连接器电接触长度标准
指矩形连接器中每个引脚的功能和标识。在矩形连接器型号或规格表中，会提供每个引脚的线序定义和功能描述，这些定义以数字、字母或符号来表示，例如PinPinA、+V、GND等，以表示引脚的功能，如电源、地线、数据线等。
按安装部位：底盘系统、仪表盘、发动机系统、安全系统。按连接结构：线对线、线对板、板对板、柔性线路板FPC、芯片封装（IC引脚类）。按尺寸规格：矩形、圆形。
连接器是什么？连接器也常被称为电路连接器，顾名思义，就是在电路上桥接两个导体，使电流或信号可以从一个导体流向另一个导体的导体装置。电子连接器是一种电机系统，它可以提供可分离的接口来连接两个子电子系统。
传输要求：首先要明确需要传输的信号类型（模拟信号、数字信号、高频信号等），以及信号的速率、幅度和带宽等参数。这些要求将决定连接器的频带宽度、信号损耗和噪声特性等方面。
②绝缘电阻衡量电连接器接触件之间和接触件与外壳之间绝缘性能的指标，其数量级为数百兆欧至数千兆欧不等。 ③抗电强度或称耐电压、介质耐压，是表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。
按外形分 圆形电连接器、矩形电连接器。圆形电连接器在军事装备上（航空、航天）用量最大。矩形电连接器由于其更多地是用于电子设备的印制线路板上。
连接器产品依据什么国际标准进行
ISO 8820标准：这是国际标准化组织针对汽车电气系统连接器的标准。它规定了连接器的尺寸、形状、材料和电气特性等方面的要求。
一般国际标准的连接器需要遵循标准：欧盟 RoHS 标准 和ELV 标准。RoHS2 指令要求某些电气和电子设备产品所含的汞、镉、六价铬、PBB、PBDE 和铅不得超出规定阈值。 电气和电子设备产品将按照指令要求进行 CE 认证。
连接器标准中公认的是欧盟ROHS标准和ELV标准，属于国际标准。
首先，FFC/FPC连接器的认证标准是UL 2896，而接线连接器的认证标准是UL 486A-486B。这两个标准的测试项目和测试方法都有所不同。
MTP是美国US Conec公司注册的品牌，专门指其生产的MPO连接器。MTP产品符合国际标准IEC-61754-7与美国TIA-604-5(FOCIS5)标准，而一般MPO只遵照国际标准IEC-61754-7，MTP的设计要优于MPO的设计。
参考标准：EIA-364-13目的：验证连接器的插拔力是否符合产品规格要求。原理：将连接器按规定速率进行完全插合或拔出，记录相应的力值。