线束加工中出现的问题（线束加工时易出现的不良）

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不良品的出现肯定尤其内在的原因，只有找到不良品生产的原因才能真正的实现零缺陷，才能让客户更满意更信任公司。

因此要设置专用的不合格品展示台，不间断地展示不合格品，针对不合格品产生的原因和应采取的对策由现场人员对操作工工逐个分析，提高每个员工的辨别识别能力，转变其对不良的态度。

每天给员工灌输品质意识。注意调节员工的友好气氛及提供良好的工作环境。多关心员工。

因此需要明确部门之间、岗位之间和上下序之间的接口。严控此种非操作性的不良发生。

线束加工中出现的问题（线束加工时易出现的不良）

订单变更、紧急插单、设备异常等等，都需要快速修改工作计划。在多工序互相交错的情况下，手工插入订单会造成大量冲突。APS系统通常采用的方式是让系统重排。

成本——产品的生产周期非常长；计划人员过多，工作协调性差；效率低而且容易造成经费的浪费。面对上述这些问题企业需要一个优化的排产软件来解决这些问题，APS就是这样一个软件。

APS高级计划排程系统一般分三步：预见性排程，可以给一组订单预先准备优化的排程。响应性排程，可以在多变的环境中适应变化以维护可行的排程。交互性排程，可以用甘特图触摸屏手工拖拉工序排程调度。

从软件系统上来看，一个属于APS高级计划排程系统，一个属于MES生产制造执行系统。

APS选型主要考虑以下几个方面。当然，应用场景也主要在这几个方面：可执行的工序级计划结果：企业车间生产工艺流程中的瓶颈工序、特殊工序及工序之间的衔接是计划排产需要的重点。

APS高级计划和排程，是生产计划和车间排程集成的系统，只要确认需求和进度控制两个环节，大大简化了生产计划和车间排程的难度和工作量，属于赋能生产计划和车间排程的软件系统。

常见的线束故障及原因常见的汽车线路故障有：插接件接触不好、导线之间发生短路、断路、搭接等。

发动机不能启动，主要原因有：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。

汽车电路的常见线路故障有：接线松脱、接触不良、断路、短路等。

常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。

裁线是最基础简单的步骤，但是也不可大意，裁线、剥线可以通过自动机来解决，需要注意的是，一定需要严格按照图纸标注的要求去操作，前工序出错将会导致后续所有工序全部作废，所以值得我们认真对待。

)、线束的固定孔要尽可能开在结构件的平面区域，在曲面上固定时，最好在结构件上做出小平面。 7)、在进行电气线束布置时，尽可能考虑大总成模块化装配，提高生产线装配速度。

线材切割线材切割是线束工艺的第一步，也是最基础的步骤。在这一步骤中，需要根据设计图纸的要求，将电线或光纤按照一定长度进行切割。切割时需要注意线材的长度、精度和数量等因素，确保线束质量的稳定性和可靠性。

要保证工艺中电线不能过长，经过反复的工艺修改达到线长正合适的状态。减少线色种类，达到节约库存的目的。减少护套的种类，同样达到节约库存。比如接口，可以选择相同的护套，用颜色或者标签来区分。

线束厂生产流程：下料、第一次分装（预装）、压接、组装、总装、外检、电检。下料下料就是将原线（通常有盘线，也有桶线）按照工艺要求，截断并剥皮。

1、刹车断电开关损坏：如果刹车断电开关损坏，那么当用户打开仪表会显示有电，而转动转把时，同样电机也是不转的。可选择拔掉断电开关接头，或者更换断电开关。

2、检查线束连接：首先，需要检查线束连接是否松动或脱落。如果发现线束接头松动或脱落，可以重新插入或固定连接，确保连接紧密。修复断线：如果线束出现断线的情况，需要找到断线的位置，并进行修复。

3、为了避免电池包线束出现问题，可以采取以下措施。首先，定期检查电池包线束的状态，包括观察是否有磨损、腐蚀、断裂等情况。其次，注意电池包线束的安装和使用环境，避免受到剧烈振动、碰撞或者受水涝等恶劣条件的影响。

4、线束接触不良在桩头夹具处剪断。根据查询相关公开信息显示：线束接触不良可以在桩头夹具处剪断，直接将电源线束和自制卡盘上的铜线绑好固定即可，或者用电容代替固定卡盘，用螺栓将桩头夹具未破损的半环和自制卡盘紧固在一起。