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一个限位传感器可以同时接plc和中间继电器吗
不可以，这样两个PLC的电源就混到一块了，可加一个中间继电器扩充接点，中继继电器的两个接点分别到两个PLC中去。
如果传感器输入到PLC的是开关量，只要一个接公共端或DC24V，一个接模块输入端子就好，诸如行程开关；而接近开关分清是几线制的找准电源线和信号线，提供，只要把信号线接入模块端子。如果传感器输入到PLC的是模拟量。
PLC的输入输出点不一定需要接中间继电器的，可以将一个输入作为条件，后面直接跟一个输出点。1个中间继电器也不是一定对应1个输入或输出电的，因为它可以对应多个。
所以：一般的做法是：PLC输出端驱动中间继电器KA，然后同KA的触点控制对应的指示灯。这样做的好处是指示灯可以同时起到监控KA继电器是否动作吸合的状态。因为如果两者并联，则如果继电器有故障，不吸合，但指示灯也会正常亮的。
开关量只需满足2个条件，1，输入电压满足最低要求（比如源型接法DC13--30V，漏型接法-30V-5V）。2，电源能够形成回路。
可以，要通过中间继电器让交流接触器和PLC配合使用。中间继电器用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。 它用于在控制电路中传递中间信号。
汽车挂p挡用力小了挂上p档了,因为用力不够有一点响声,挂挡没有到位这样...
如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。
有可能：车辆没有停稳就进去倒挡。离合器没有踩到底。 正确区分正常响声与非正常响声。
如果在P档行驶时听到咔嗒声，应立即将档位挂到空档。这种咔嗒声是由锁定机构的跳齿引起的。如果继续这样开一段时间，P档的锁止机构会断裂，损坏变速箱。
在汽车还没有停稳的时候不要挂入p挡，否则会损伤变速箱的锁止机构。在挂入p挡之前，应该确保汽车完全停稳了。p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，自动挡汽车都是有p挡的。
车没停稳就挂P档出现的响声，大多为棘爪和棘轮相互干涉而发出的声响。汽车行驶的时候，变速箱的锁止轮是处于运转状态的，此时挂进P档，那么换档拨销就会推动驻车棘爪插入变速器锁止轮的凹槽内。
车停下来才能挂p档，车还没停下来就挂p挡伤变速箱，响就是变速箱里的齿轮响，你在这样开，过久就准备修变速箱。
十代思域档位限位继电器怎么换
1、档位开关就在电瓶子下面，先取掉电瓶，开拆变速箱，电脑板也拆掉，轮毂里面那颗螺丝拆，直接掰就行了，然后把新档位开关重新安装上去就行了，还是建议前往修理厂或4S店更换，4S店更换质量更好。
2、可以用串联法，如图一，继电器触点逐个闭合 ，把电阻逐个短路，总电阻逐渐变小可以用并连法，如图二 ，需要接入的那一档接通，其他触电断开，从而把电阻切换到相应档位。
3、⑤P：驻车档，长按档位侧键旁边的“P”按键。⑥手动模式：在“D”档位置，将档杆往右推。往上推加档，往下拉减档。本田思域换挡操作技巧 换挡拨片的使用 刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。