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电动车的充电器为什么经常烧输入保险?
充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
电动车内部的电流过大。根据查询太平洋汽车网显示，电动车内部的电流过大会导致电动车保险丝过载，进而熔断。
有以下几点原因：充电器输出端短路；电池反接，需要确认一下电池极性和电压是否匹配；充电端负载加大，检查也没有额外负载或者局部短路。
电动车保险丝熔断的原因：由于电动车内部的电流过大，导致电动车保险丝过载并熔断了。充电器输出短路。电池接反了，需要确认电池的极性和电压是否匹配。充电端负荷增加，需要检查是否有额外负载或局部短路。
充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝。电池保险丝熔断，更换电池保险丝。
220v转12v直流电源最易损元件
1、有可能整流桥中的二极管击穿，导致短路发热，如果整流桥没问题，检查一下电容是否有鼓包、漏液一类现象。变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。
2、首先检查有没有220伏输入电压，再检查有没有12伏交流电压，如果有输入电压没有输出电压就是变压器坏了。有输出电压就查整流器是不是坏了，再就是后面的电路是否有损坏或者短路现象。
3、不用变压器就能将220V交流电变成12V直流电，那么可以实施的方法有：阻容降压、电阻降压、AD-DC开关电源等电路。
4、使用一个12V开关电源即可把220伏交流电变成12伏直流电。开关电源就是采用功率半导体器件作为开关元件，通过周期性通断开关，控制开关元件的占空比来调整输出电压。
5、对于220V变12V的直流电源变压器，可以采用以下方法进行故障检查： 检查变压器的输入端和输出端是否正常。
6、V 60W左右，不要上保险管），通电如果灯泡亮就还有短路故障，正常应该是闪亮一下就不亮的（空载）。这个电路应该是3842/3844系列IC驱动场效应管的单端反激电路，输出过载电路保护做得不太好，要不不会这样烧坏。
电动车充电器通常是什么元件最易坏
最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。根据开心女性网查询电动车充电器最容易坏的信息得知，最容易坏的有：3842，MOS管，还有对地电阻，阻值为0.47至1欧。不超过10欧。
什么根什么，读不通。充电器最容量烧坏的是线圈电感、欧型电阻、自锁开关，如果这些都没有烧，就只能烧变压器的稳压电阻了。
最佳是的，有点容易坏，电动车充电器可控硅损坏了是不能短接阴阳角的，必须更换相同型号的可控硅，并应排查导致可控硅损坏的原因，进行修复。
