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为什么充电宝插电脑的USB接口上就可以解除充电保护状态?
1、当移动电源电压过高时，移动电源都会进入充电保护状态，这样是为了保护电池不会发生意外。这个时候给充电宝充电是充不进去的。将充电宝插在电脑的USB输出口上面充电2个小时左右会自动解除充电保护状态。
2、移动电源的短路保护一般有两种，一种是锂电保护IC自身的短路保护，一种是由MCU关断输出的短路保护。要想解除充电保护状态，只需要将移动电源插在电脑的USB输出口上面充电2小时就可以解除充电保护状态。
3、充电宝内部电路损坏、故障或接触不良导致；连接充电宝的充电数据线损坏、故障或接触不良导致。
4、重启充电宝可以解决保护模式问题。可以尝试长按充电宝的电源按钮几秒钟，然后松开。然后再次按下电源按钮启动充电宝，看看是否关闭了保护模式。
5、当充电宝过程或是电压过高时，充电宝都会进入充电保护状态，这样是为了保护电池不会发生意外。这个时候给充电宝充电是充不进去的。将充电宝插在电脑的USB输出口上面充电2个小时左右会自动解除充电保护状态。
6、碰到故障的充电器那就更换一个新的。充电宝处于过放状态充电宝长时间没用需要激活重新启动，只需要正常充电3-5次即可。充电宝进入充电保护可以将充电宝插在电脑的USB输出口上面充电2小时可以解除充电保护状态。
汽车线束电检测,求解
)线束短路试验发生短路时，要求线路中的熔断器应在一定时间内熔断以保护电线、接插件等。2)线束耐久试验负载类线束在满负荷或超负荷工作一定时间后，要求线束、插接件、熔断器等不应有烧损，导线温升不应超过规定值。
打开汽车前盖，检查发动机机舱有无异常（看看连接线有无异常）。检查电瓶和动态电压，看起发电量是否正常。关闭车内用电设备，用机械钥匙打开车门。
发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围2仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表空调开关收放机点烟器等3车身线束，一般是从驾驶。
汽车线路短路一般是使用短路检测仪来检测。如果没有该设备，那只好手工来排除。手工排除短路故障最重要的一点是要了解汽车的线路走向，先拆下用电器端的接线，然后根据电源的走向分段检查线束。
stm32液晶屏低温显示不正常
这是SPI总线的时序不稳定，通信数据出现错误。低温环境下晶体管的电阻率会增加，电容率会降低。为了解决这个问题，可以采取措施。优化SPI时序：在低温环境下，SPI时序的稳定性变得更加重要。
我觉得那个不稳定也很正常把。。我上次试了下，好像波动也就零点几度啊。。
供电不稳定。LCD也叫液晶屏，当stm32产生一部分花屏时，电源使用比较久的话峰值会下降，供电不稳定引起花屏的故障，只需要联系售后检测来进行维修即可。而花屏是显示器极为常见的故障现象。
这种问题基本是硬件复位电路或是硬件数据总线的问题，和软件关系不大。检查一下液晶的复位电路，最好用专用复位芯片。数据总线供电电源做好抗干扰措施。
检查OLED屏幕的显示驱动芯片是否正常，如果存在故障或者损坏，需要更换芯片或者整块屏幕。需要注意的是，不同的原因可能需要采取不同的解决措施，因此需要根据具体情况进行分析。
电力驱动子系统?
1、纯电动汽车驱动系统主要由电力驱动子系统、电源子系统和辅助子系统组成：纯电动汽车是指以汽车电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规和车辆要求的车辆。
2、电动汽车系统可分为三个子系统， 即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中， 电力驱动子系统由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。主能源子系统由主电源、能量管理系统和充电系统构成。
3、电动汽车由电力驱动和控制系统、驱动力传递等机械系统以及完成给定任务的工作装置组成。电动汽车的系统结构包括三个子系统，即电力驱动子系统、能源子系统和辅助子系统。
4、电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电机驱动系统是电动汽车的心脏，它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源(蓄电池)组成。如图2所示。
5、电力驱动子系统由电控单元功率转换器，电动机，机械传动装置和驱动车轮组成。