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光敏传感器是什么?
光敏传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器。它首先把被测量的变化转换成光信号的变化，然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。光敏传感器一般由光源、光学通路和光电元件三部分组成。
光敏传感器是一种根据光线照射程度来改变电阻或电容值的传感器，基于光敏材料的电学性质，在光照条件变化时产生相应的电阻或电容变化。
光敏传感器：包括红外线传感器、紫外线传感器、CCD和CMOS图像传感器等。它是利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器。光敏传感器主要应用于太阳能草坪灯、照相机、监控器、声光控开关、摄像头等电子产品的自动控制领域。
可见光照度传感器是一个光电集成传感器，典型入射波长为λp=520nm，内置可见光通过和近红外线截止光学级滤光片、光电双敏感元接收器，可见光范围内高度敏感，输出电流随照度呈线性变化。
光敏传感器则分为线性光敏传感器和非线性光敏传感器，所谓“线性光敏传感器”，是指当被测量光的亮度发生变化时，输出信号也能够跟着做线性变化的光敏传感器。
四线式光敏电阻传感器模块的DO和AO引脚各有什么功能?
1、AO模拟量输出，DO数字量输出。按照单片机的说明接就可以了。
2、DO是开关量输出信号，是DCS系统发出命令控制现场的电动机或其它电动设备。
3、AO-模拟量输出模块可接收串口命令并能够根据命令输出对应的模拟量信号，广泛应用于各行业的控制系统。
4、它具有四个引脚，VCC可以连接STM32板的3V或者0V电压接口。GND可以连接STM32单片机的GND。DO口是开关输出，可以输出1和0，代表高低电平。AO口是模拟量输出，可以利用STM32的ADC来读取他的电压，从而得出需要的数据。
5、AO：模拟量输出 DI：数字量输入 DO：数字量输出 V：寄存器双字节数据类型的表示方法。
光敏传感器原理?
1、光敏电阻传感器的工作原理是：当光照射到光敏电阻上时，光敏电阻的电阻值会发生变化，从而改变电路中的电流或电压，从而实现对光照强度的测量。
2、光敏传感器光照强度的定标原理是什么光敏传感器的定标原理是通过确定传感器在标准光照条件下的输出电流来确定其在其他光照条件下的输出电流。
3、光电传感器的原理是通过将光强的变化转化为电信号的变化来实现控制。一般来说，光电传感器由三部分组成，分别是发射器、接收器和检测电路。
4、光传感器的核心是硫化镉材料做成的光敏电阻，原理是电阻不同受光呈现的阻值不同。一般的光敏电阻在高速工作状态时灵敏度很低，为了解决这一问题，人们把光敏电阻与半导体的放大电路做在一起，使灵敏度大大提高。
5、和半导体PN结的原理差不多，区别就是光敏电阻的PN结的正向穿透电流大小受光照影响。三极管的PN结受到光照后穿透电流增加，相当于加上基极电流。这类传感器灵敏度高，但容易处于开关状态。
自动大灯白天也会亮是哪里的问题
1、汽车自动大灯白天也会亮的问题是感应器被遮挡了。如果大灯是一直亮起的状态，大多可能性为感应器被遮挡，感应器位置就在副驾驶席前方。检查一下是否在该位置的中控台上放至物品遮挡或前挡风玻璃。
2、可能是如下的问题：感应器在起作用，比如进入隧洞、阴雨天气、光线较暗的地方是会自动开启大灯的，想关闭的话，扭到“off”位置即可。自动大灯是根据光线的明暗程度来判断的，阴天也可能会开灯，所以正常。
3、大灯调到自动时，白天也是开着的。自动大灯的光感调节有问题。需要更换车辆的光线传感器，或者关闭车辆的自动大灯功能使大灯白天不亮，维修后再开启。自动大灯是可以自动开启的行车灯。
4、汽车自动大灯白天也亮起，是由于车辆上面所使用的光敏电阻元件传感器出现损坏，光敏电阻元件传感器的主要作用就是感知外界的光线明暗度，明暗度低于指定数值的时候，自动大灯会开启，明暗度高于指定数值的时候，自动大灯会关闭。
5、车灯调到auto白天也亮是车辆自动大灯的光感调节出现了问题，需要更换车辆的光感调节器，也可将车辆的自动大灯功能关闭，这样大灯在白天就不会亮起，修理之后再打开启用。
6、自动大灯白天也一直亮解决方法：关闭自动大灯。如果亮的不是日行灯的话，那就是光感控制比较敏感的原因了。因为阴天雾霾、过隧道、车所在的位置光线不明等原因，都会使自动大灯点亮。