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比亚迪芯片是自己的吗?比亚迪真的完全不缺芯片吗
比亚迪汽车是拥有芯片的。拓展知识：比亚迪汽车在生产汽车时，会使用各种芯片，包括但不限于微处理器、内存、通信芯片和功率半导体等。
有人说，比亚迪 汽车 除了玻璃和轮胎没有生产外，其他的 汽车 生产配件自身都能供应，即便是目前国产自主品牌没有重视过的 汽车 芯片，比亚迪也早就开始自己研发生产了。
比亚迪造芯片，其实产能不高，只是自立更生习惯了，芯片可以买，但不能买会造，其80%芯片是美国硅谷代工。
比亚迪研发7nm芯片和7nm光刻机,能取代富士康吗?
在代工领域，比亚迪虽然也是强大，但确实是无法与富士康相提并论或者是取代。但在芯片设计制造领域，这两家目前都算不上特别强，也谈不上谁取代谁的问题，相比较而言可能比亚迪在芯片设计及制造上的能力还比富士康强。
此外，比亚迪也在为小米代工，这对我国的芯片领域发展无疑会起关键作用。此前比亚迪创始人王传福就说过：“ 一些技术专利都是纸老虎，要知道芯片是人造出来的，不是神造出来的。
超越ASML公司是不大可能的，目前能够设计丶研发7纳米芯片的企业，有好多家，以比亚迪的技术能力，研发7纳米芯片，应该不成问题。至于说，比亚迪要研发光刻机，那就是说说而已，大家不必当真。
目前比亚迪也是遵循这一思路，我们不会一味追求芯片的小尺寸，只要性能能够达到要求，就完全可以满足使用。目前富士康也提出了造芯片的计划，而其完全是低端产业链的代工厂，这些年并没有在芯片上有所投入。
盘点未来3年极具潜力的5大半导体黑马,国产MCU芯片需求旺盛
例如成立于1980年的联电(UMC)半导体设备交货期一般已达14-18个月，其投资产能已规划至2023年，MCU需求旺盛，紧缺状态下价格继续上行，相关公司有望受益。
雅克 科技 成立于1997年，主营电子半导体材料、深冷复合材料以及塑料助剂材料的研发和生产。不仅是为战略新兴产业进行配套、解决国内战略新兴材料卡脖子的平台型公司。更是国内半导体材料巨头。
芯海 科技 成立于2003年，始终专注于高性能MCU、测量算法以及物联网一站式解决方案的研发设计，不仅是兼备模拟信号链和MCU双平台驱动的集成电路设计企业，也是国内少数拥有人工智能+物联网整体解决方案的集成电路设计企业之一。
中国十大半导体公司排名有：韦尔股份，紫光展锐，长江存储，中兴微，海思，兆易创新，木林森，格科微，士兰微，歌尔股份。
就在7月29号，华为即将全球发布三款采用Mini LED技术的新品。消息一出，整个Mini LED板块 应声大涨 ，就连苹果都也已经等不及要来分一杯羹。