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连接器(护套)端子退针原因及控制方法研究
判断的方法是观察连接器护套内端子锁止结构是否被破坏。
上两个原因都是源于线束连接器本身的品质出问题而造成的，还会引起端子退针现象的便是线束在生产过程中引发的。一般包括端子压接问题和端子装配问题。
确认连接器方向。确认退针器方向。退针器的前端顶起卡爪，实现解锁，端子即可退出。
使用专用工具拔出端子中的针。用剪刀或者小刀将端子上的塑料部分剪开，将针头从塑料中拆出。如果需要重新接线，将线端插到端子中，用专用工具将针牢固地固定在端子上即可。
端子退针是指端子在途安汽车线束因未到达预期位置，从而导致连接器功能失效。因为汽车线束主要依靠人工操作，所以它的质量管控也是比较困难的。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车。
使用退针器进行退针。连接器端子插入后，连接器内部的弹簧卡爪会自动抵住连接器端子并锁紧，退针需使用专业的工具“退针器”，顶起卡住端子的卡爪，从而实现完美退针。
凸轮控制器与电阻器怎么接线
你好 凸轮控制器在接线之前，首先要按照图纸的要求，对控制器进行定位：认定零位挡（或安全位）；再认定正、反向，方向档位；再确定5段加速档。档位认定之后就可以接线了。
接线方法：凸轮控制器操作手柄使电动机定子和转子电路同时处在左边或右边对应各档控制位置。左右两边转子回路接线完全一样。当操作手柄处于第一档时，各对触点都不接通，转子电路电阻全部接入，电动机转速最低。
在方轴上可以叠装不同形状的凸轮块，以使一系列动触点按预先安排的顺序接通与断开。将这些触点接到电动机电路中，便可实现控制电动机的目的。
大电流连接器和端子应具备哪些特征
其特征：在于每个连接区由绝缘座、U型架、螺母、内六角螺丝及上、下活块构成，上、下活块相对接触面之间设有接线孔，内六角螺丝通过螺母顶在上活块上，其目的是为了将不同粗细的电缆线直接连接在大电流接线端子上。
大电流连接器在结构设计和材料使用上的国际领先，使得连接器在电气性能上表现出突出的症状，电气连接系统的可靠性是传统连接方式无法达到的。然后，汽车编辑会耐心简单地给朋友们介绍可以过流的连接器。
中小功率连接器：承受电流在5A以下，如DC电源连接器、汽车电池连接器等。 中功率连接器：承受电流在5A-20A之间，如飞机电池连接器、工业设备连接器等。
BTB连接器通常采用窄片式的接触方式，以公母座配对使用为特点，主要有三大基本性能，即电气性能、机械性能、环境性能。随着BTB连接器的发展，现在主要以轻薄型、小间距、高性能为市场趋势。