马达继电器接线图（马达继电器的工作原理及作用）

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起动机继电器：接线图分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝)，然后负极发热。

起动机三个端子的接线图如下图所示，电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B(或30)、端子M(或C)和起动端子S(或50)。

控制电路控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表。

1、针继电器接线图如下：电磁继电器一般由铁芯、线圈、电枢、触点等组成。只要在线圈两端施加一定的电压，就会有电流流过线圈，从而产生电磁效应。电枢受到电磁力的吸引，克服反弹簧的拉力，吸引铁心。

2、起动机继电器：接线图分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝)，然后负极发热。

3、电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。

V起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁即可。

为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。

，继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。

脚12V汽车继电器。请用万用表确定一下管脚30~87是触头脚，85~86是线圈脚。＜20KΩ的电阻档测量30~87脚电阻应无穷大，85~86脚有电阻。

继电器2-M4X10底座的接线方式需要根据底座的实际情况而定，不同类型的继电器底座接线方式也会有所不同。一般来说，底座内部接线图会标注各个端子的用途和接线方式，根据接线图进行连接即可。

此图为2组常开常闭，1组是9为公共点，5为常开点，1为常闭点，另1组12为公共点，8为常开点，4为常闭点。线圈14和13得电，常开点导通，常闭点断开。控制直流负载的接线方式中间继电器可以控制直流负载的接通和断开。

以1234来代表脚，首先确定哪两个脚是控制脚，比如说12是用来控制的。12脚接控制的线，一根操作开关上的正极线，一根接负极，乘下的3脚接正极，4接到想控制的元件上就可以了，接线图如下。

继电器接线图如下：5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。

五脚继电器接线图如下所示：五脚继电器5个脚有两个是线圈引出脚，另三个是触点，一个常开、一个常闭、一个是中间触点。电磁式继电器主要由电磁机构和触点组成。电磁式继电器有直流和交流两种。

脚继电器接线图如下：电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流流过，从而产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引的作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯。

如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。

如果是普通的电磁继电器，五脚分别是88887a、30。\x0d\x0a其中886为电磁线圈回路，接控制电路。\x0d\x0a887a、30为触点回路。

针继电器接线图如下：电磁继电器一般由铁芯、线圈、电枢、触点等组成。只要在线圈两端施加一定的电压，就会有电流流过线圈，从而产生电磁效应。电枢受到电磁力的吸引，克服反弹簧的拉力，吸引铁心。

五脚继电器用法：五脚继电器的电极分配一般是吸合线圈占两脚，电接点三个脚，三脚分为常开与常闭两组，其中一只脚是共用的．一般在继电器的接线图上都有标示。