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什么是功率器件?
功率器件是一类用于控制和管理电能的电子元件。它们通常用于处理大电流和高电压的电能，以实现电能的变换、调节、放大、开关和保护等功能。
功率半导体器件，以前也被称为电力电子器件，就是进行功率处理的，具有处理高电压，大电流能力的半导体器件。典型的功率处理，包括变频、变压、变流、功率管理等。
无源功率元件一般包括电阻（消耗电能），电感（存储磁场能量）和电容（存储电场能量）。
功率器件是一类用于控制、调节和管理电力的特殊半导体器件。它们根据其工作原理和应用领域的不同，可以分为多种分类。
电源管理芯片市场现状及未来发展趋势详解
1、整体来看，未来电源管理芯片应用领域从低端消费电子市场向高端工业、汽车市场转型将成为行业发展的新趋势。
2、目前，电源管理芯片正朝着高效低耗化、集成化、内核数字化、智能化等趋势发展，高端的电源芯片正是市场的刚需。
3、智能化需求开拓新兴应用场景，应用领域扩张。
【汽车人】加速投资!中国车企发力“功率半导体”
1、车企要强化自身技术储备，投资功率半导体，其实不是选修课，而是必修课。 从2021年到今年，车企投资功率半导体，成为一股越来越强劲的浪潮。 不过，和电池投资有点相似，车企投资功率半导体，也有自己孵化、合资合作和战投三种方式。
2、即汽车芯片短缺，与芯片周期下行，可能同时发生。 在2023年5月，全球半导体产业实现了总计407亿美元的销售，环比增长7%，同比下降21%。 自2020年起，美国组织盟友对华实施了芯片切断供应链和需求的一揽子举措，刺激了中国加速芯片投资。
3、但是美国的制裁，让英伟达只能向中国客户提供专供版显卡，车载芯片这一块倒尚未限制，但客户们都为这一天积极做准备。这让中国芯片供应商，仍保有商业机会。 车企造芯，基本也是投资功率器件、传感器、MCU、电源管理等。
为何说电源管理芯片是电动车的关键?
没有芯片，光有电源，犹如英雄无用武之地。有了芯片，电源就能驱使电动车行驶。在过去的几十年中， 汽车 电子技术的进步（主要是微处理芯片）一直推动着整个 汽车 产业（以内燃机为动力）的发展。
电源芯片就是电脑的心脏，完成运算，处理任务。芯片其实就是一块高度集成的电路板也可以叫IC。
成本压力：电动汽车市场竞争激烈，成本是一个关键因素。电机控制单元的设计必须寻求在保持高性能的同时降低制造成本。微控制器（MCU）在电动汽车电机控制中的作用 微控制器（MCU）在电动汽车电机控制中扮演着关键角色。
自动驾驶芯片：不会短缺，但是依旧限制于人 在大多数消费者来看，自动驾驶和电动车相辅相成，缺一不可。
电动车控制器芯片是对电动机的控制作用，其中有启动，档位，欠压过压保护等；控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。
电源管理芯片是一种关键的电子元件，用于管理电源供应和电能转换的过程。它主要负责监控、调节和保护电源，确保各个部件在正确的电压和电流条件下工作。然而，由于各种原因，电源管理芯片可能会出现故障或损坏。
电源管理芯片有哪些?
TPS2113A： 双通道14脚电源管理芯片，可用于电池切换、电源选择和电源管理等应用。RT9711： 14脚电源管理芯片，具有过压保护、欠压保护和过流保护等功能。MAX14526： 14脚电源管理芯片，适用于USB电源和电池供电系统。
常用电源管理芯片有HIP630IS653RT923ADP316KA7500、TL494等。
主要电源管理芯片有的是双列直插芯片，而有的是表面贴装式封装，其中HIP630x系列芯片是比较经典的电源管理芯片，由著名芯片设计公司Intersil设计。