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“南北大众”因芯片紧缺停产,对外称:并不会影响新车交付
从12月4日的消息来看,大众汽车停产的直接原因是博世和大陆的ESP(电子稳定系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块短缺,间接影响了相应ECU的主控芯片短缺。
原因是有自媒体爆料称受芯片短缺影响,上汽大众从12月4日开始停产,一汽-大众也从本月初进入停产状态。
受零部件供应影响,国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露,由于半导体芯片供应不足,一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事,两家车企均作出回应。
近日,有媒体报道,受到芯片供应不足的影响,南北大众开始停产。其中,一汽-大众自12月初起已经进入停产状态,而上汽大众于12月4日开始停产。为详细了解该情况,财经网汽车分别联系了大众中国,一汽-大众以及上汽大众相关负责人。
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1、中颖电子成立于1994年,主要从事消费类和工业控制类电子芯片的研发、设计与销售。核心产品广泛应用于家电主控、锂电池管理、电机控制、智能电表及物联网领域。
2、你好,根据您所描述的这种电池是属于纽扣电池。纽扣电池是不可以充电的。没有充电器可配。建议您直接更换电池就可以。
汽车供应链风险高悬丨芯片短缺或将持续半年
“新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长,使得情况更加严峻,导致一些汽车生产面临中断的风险。
美国白宫方案提高芯片材料供应链管理方式的多元化,降低对特殊商品的依赖感化。除此之外,核查还将紧紧围绕限定一些原材料的进口,并学习培训美国工人以提升中国芯片生产量。
芯片断供使得一些车型缺少现车。如果芯片供应不能够保持稳定的话,那么一些客户所中意的车型就不可能有现车库存。
汽车的供应量不足。其实在全球汽车缺芯或持续半年的影响下,汽车销量是会大幅减少的,因为如果没有芯片的话,就会导致汽车的供应量不足。