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MCU可10年不换电池?日本最大的半导体厂商瑞萨是如何做到的?
1、瑞萨电子也强调，其超低功耗的产品可保证设备10年左右不换电池，这是其技术优势所在。
2、瑞萨半导体(苏州)有限公司是瑞萨科技在中国设立的半导体后道工序及设计研发基地。
3、从Gartner的统计中我们可以看到，1990年全球排名前二十的半导体厂商中，有一半厂商是来自日本；如果单统计前十的半导体厂商，更是有六家是来自日本，前两位分别是来自日本的NEC半导体和东芝半导体，与排名第三的摩托罗拉半导体相比，优势明显。
4、目前，国内MCU市场主要由瑞萨电子、恩智浦、意法半导体、英飞凌和德州仪器等外资半导体公司瓜分，国产MCU梯队则包括兆易创新、君正和中颖电子等。中颖电子是国内较具规模的工控单芯片主要厂家之一，在家电MCU领域处于领先地位。
意外频发:瑞萨火灾加剧全年汽车芯片短缺
作为全球前三大车用半导体公司，瑞萨电子的火灾或加剧半导体供应难题。柴田英利也表示担心停产对半导体供给造成重大影响。在芯片产能受限的当下，加上多家大厂意外频发，多位分析师向记者表示，芯片短缺很可能会延续到今年年底。
一：日本瑞萨火灾全球第三大汽车芯片工厂日本瑞萨发生火灾，虽然很快被扑灭，但造成了瑞萨的12寸芯片产线临时停产。
此前，日本瑞萨电子一直加班加点，以弥补世界车载微控制器供应不足的问题。在此背景下，本来承担更多生产量的瑞萨电子却意外发生火灾，无疑将让全球日益严重的 汽车 芯片短缺雪上加霜。
车用芯片雪上加霜，日本瑞萨12寸芯片因火灾停产，起火的原因是由于设备的外壳和电镀槽的耐热性相对较低，从而设备因过电流而导致着火。
在全球芯片短缺的情况下，世界各地的 汽车 制造商正在竭力保持装配线的运行。瑞萨作为全球三大 汽车 半导体制造商之一，在今年2月上旬，因地震停工了Naka工厂一周。
MOS管全世界一共有哪些品牌?
目前市面上主流采用的MOS管有ST、ON(安森美)、infineon、fairchildsemi（仙童(飞兆半导体)）、台湾富鼎先进、台湾茂达、aosmd等……。铭瑄采用最多的是ST。
其他的还有日本的TOSHIBA，东芝，东芝的功率管，结型管方面都做得很不错。其他还有很多，比如NXP，ST（意法），NS（国半），UTC，仙童，Vishay等等。
首先来谈一谈十大认知度较高的国产MOS管品牌（排名不分先后）：长电长晶科技，吉林华微，士兰微，华润华晶，新洁能，东光微，江苏捷捷微，乐山无线电，苏州固锝，先科。
Ameya360主要是做什么的?
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