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汽车车灯的种类以及优缺点
第二种，氙气大灯 氙气大灯里面充满了氙气在内的稀有气体，与卤素大灯相比，它的照射出来的灯光颜色会偏白一些，亮度得到了显著提升，而且它的寿命相对来说也会更长一些，耗电量低，但是它的价位也会更高一些。
对于汽车大灯来说，照射距离远、光线发散小、能耗低、寿命长是最理想的车灯，而激光大灯则是目前人造光源中集上述优点为一身的光源。唯一的缺点就是成本过于高昂。
缺点：照射距离有限，使用过程中热量大，效率低，寿命短。发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光。氙气大灯卤素大灯其根本上还是通过钨丝发热而来，亮度、色温较低。为了增加灯光的照明效果，氙气大灯应运而生。
白色的氙气灯是汽车灯中常用的种类。其具有发光能效高，节能省电，寿命较长且没有眩光等特性。也恰恰是因为这种特性，在会车时不注意近光远光灯切换，较为容易让对面来车驾驶员目眩。
优点：成本低，制作简单；与普通白炽灯相比，它具有更长的使用寿命、更高的发光效率和更强的透光性。缺点：亮度不够高，发热高，温度高，光源不够集中。
有几个种类？每种车灯的优缺点是什么？下面老司机给大家说说关于车灯的知识，希望能够让大家在选择车灯时有所帮助。目前市场上的汽车大灯主要分为四类，分别为卤素大灯、氙气大灯、led大灯、激光大灯。
车灯二极管买多大的
大灯H4最好用5A40V以上的肖特基二极管合适。实测过肖特基在不同电流下的压降，有30045（300A的）还有247封装30-60A的双二极管，在5A电流下有0.38-0.4伏的压降，这么算下来功耗大约是2瓦，按说不至于很热。
肖特基。改大灯要用用5A40V以上的肖特基二极管。二极管是用半导体材料（硅、硒、锗等）制成的一种电子器件。
远近光一体led大灯是同时亮中间加个10A100伏的二极管就可以了，近光亮近光，远光就是远近光一起亮。另外，把远光的火线由近光继电器给电就可以了。从原理上来说很简单，只需要在远近光控制信号之间加一个大功率二极管就行。
汽车透镜改装大灯要用多大的二极管还需要看具体车型的：之前大家都改装氙气大灯，氙气大灯的亮度高，但是氙气大灯的缺点也很明显。
一般来说，单个车辆有30、50、100瓦。1W的家用发光二极管灯相当于8W左右的白炽灯，而汽车发光二极管灯的功率是普通卤素灯的2-3倍。
LED大灯的接班人?解读宝马激光大灯
1、在i8概念车的激光大灯上，由灯座的激光源发出三束蓝色激光，经反光镜反射后射入黄磷滤光片，产生耀眼的白光，照射在反光碗上后抛向前方。据宝马介绍，对激光大灯的亮度和色温进行了研究，照射效果符合人眼的视觉习惯。
2、光源、距离、使用寿命不同。激光大灯是把光源变成激光照射，Led大灯是把电能变化成光能照射。激光大灯照射距离在600米左右，IED大灯照射距离的300米左右，这个数据是参考BMW所得出。同时激光大灯的使用寿命会比IED大灯要长。
3、X5/X5M、X6/X6M这四款车型的激光大灯造型没什么区别，同样是“X”蓝色激光模组位于正中，相比之下给人辨识度更为明显。对于国内来说，X5/X6的30i车型配备普通LED大灯，而中高配40i和X5M/X6M均配备智能激光大灯。
4、宝马激光大灯的开启条件比较苛刻，首先第一点是必须在全黑无光的条件下，第二点是车速必须大于厂商设定的值，比如60km/h。第三点是汽车必须行驶在比较空旷的路段。
5、不同的光源，距离和使用寿命。激光大灯把光源变成激光照射，Led大灯把电能变成光能照射。激光大灯照射距离约600米，IED大灯照射距离约300米。这个数据是参考宝马得出的。同时，激光大灯的使用寿命会比IED大灯长。
6、不同的光源、距离和使用寿命。激光前照灯将光源转化为激光，Led大灯是把电能变化成光能照射。激光大灯照射距离在600米左右，IED大灯照射距离约300米，此数据为参考BMW得获。同时，激光大灯的使用寿命会比较IED大灯要长。