电线事故（电线事故能随便结果为220伏的吗）

本文目录一览：

输送线路出现故障，此时是最容易引发火灾的。

短路：由于电线绝缘层破裂或老化，导致电线之间的金属部分接触，产生高温或火花，引燃周围的易燃物质，造成火灾。过载：电线负载超过安全值，导致电线发热，绝缘层老化，引发火灾。

线路超负荷。通过电线的电流超过它的安全载流量，电线就会发热。超过的越多，发热量越大。当热量使电线温度超过绝缘层或者护套的燃点时，电线橡胶或塑料绝缘层就会着火燃烧；接触不良。

你好，不能。根据《工伤保险条例》第14条第6款规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，可被认定为工伤。

属于工伤。常常为工作方便不通知电工自己私拉一段线路，这样做是违背操作规程的。但工伤事故实行的是无过错责任原则，只要是在工作时间、工作地点、为了工作所付的伤都是工伤，不论劳动者是否有过错。

显然，“正在运行的高压电”只是电流的移动，电线本身是不会移动的，其运行也只受电站等的控制，电流更是不可以看见的。持否定观点的认为“正在运行的高压电”不具备上述三个基本的特点，因此高压电致人损害不适用无过错责任原则。

1、如果是正式道路，并且车辆没有超过5米，在正常行驶下，一般不需要赔偿；如果驾驶的车辆有损伤导致挂断电线，如果购买第三者责任险的，可以通过保险公司赔偿；如果保险公司不予赔偿，可以投诉或者走诉讼法律程序。

2、例如：公交司机明知道电线过低，仍心存侥幸心理勉强通过造成事故的话，公交公司当然也就有责任了。按照你的说法，责任不用当由公交车承担。如果是施工造成的电线过低，施工单位也是要承担责任的。

3、法律分析：车辆没有超高，一般是不承担责任的，重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过2米。重型载货汽车车长大于等于6，总质量大于等于1。

4、在公路上，电线高度低于5米，且无警示牌的，你无责任。其他、或有警示牌的，你要负责任。

5、如果没出事，什么关系都没有，如果出了事，看地域划分责任，一般都责罚不到公路或电力，最多就是【谁家的电线谁负责，村里负责帮忙善后】而已。

6、故应结合供电公司过错程度以及原因力大小，承担相应的责任。法律依据：《中华人民共和国电力法》第六条国务院电力管理部门负责全国电力事业的监督管理。国务院有关部门在各自的职责范围内负责电力事业的监督管理。

1、所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。电线导致交通事故的责任赔偿有什么：医疗费。按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。

2、法律分析：从法律层面来说，首先要搞清楚这个电线的权属关系，也就是说是哪一家的电线，哪一家就应该负责。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千零二条自然人享有生命权。自然人的生命安全和生命尊严受法律保护。

3、建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。

4、是线路的所有人承担相应的民事责任。如果无法确定线路所有人，可以将道路管理部门一并作为责任人。

5、被电缆绊倒死亡，责任主要在死者，谁让你走路不看脚下？这是让电缆绊倒了，要是让马路牙子（路边石）绊倒还能埋怨市政修路的吗？人生有风险，生活须谨慎。人是“生有时（时刻）、死有地（地点）”，命该如此。

6、当然有责任。你家的电线，你就有管理责任。至于剐断电线，你可以向过路车追述。如果找不到你只能自认。

除了天气变化，人为因素也会导致大灯内有雾气，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

① 单相触电：人体触及三相电源中任一根相线，而又同时和大地接触。

电灯开关和用电器，电线进水了以后千万不要用，一定要把电源关上，等它完全干了以后再检查好线路才可以通电。

一般不会水是导体~进水可能造成线路连点，特殊情况下电线不好的可能就燃烧。

1、应有现场人员进行救护，救护人员要镇定，切不可惊慌失措，首先要尽快使触电者脱离电源，触电时间越短，救活率越高，否则将扩大事故范围或产生严重后果。

2、发生触电事故做法：触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。因为电流作用的时间越长，伤害越重。

3、发生电气火灾时，首先迅速切断电源（拉下电闸、拨出电源插头等），以免事态扩大，如果带负荷切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。