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汽车核心部件“缺芯”:厂家不想“过度解读”,经销商趁机促销
显然，对企业来说，“缺芯”的话题大家并不想多谈，毕竟容易让人联想到“核心技术缺失”的问题。另外，作为一家企业，若因“缺芯”而导致停产，也属于“重大生产事故”了。
由于缺乏核心，所有展出的CARS都已经卖掉了，江苏苏州一家NiO中心的销售人员告诉科创板日报记者。国庆期间，当被问及 是否有相关优惠活动 时，这位销售人员直言不讳地说。卖车不享受优惠，现在缺核心问题很严重。
缺芯致优惠收紧，也有车企借此加价 总得来说，由于芯片产业的特殊性，受疫情影响比较重，全球“缺芯”也确实影响了整个汽车行业，导致现在买车优惠普遍是不如以前的。
这都是厂家层面带给消费者的感知，但经销商层面因为缺芯也有很大变化，之前大幅优惠的车型变成小幅优惠，热销车型甚至加价成风，相对而言，自主品牌加价提车现象不多，合资和进口汽车相对比较明显。
不然没法放生产下的汽车了，啥时候复产就得看经销商去库存的状况了。但借口是借口，“缺芯”的确是事实，而且将来还可能会影响产能问题，出现“缺芯”的情况主要是由于CIS芯片供不应求的原因导致。
国内的电子元器件分销商有哪些
其中，国内电子元器件分销商TOP 10分别为：中电港、泰科源、深圳华强、蓝源实业、信和达、联合创泰、唯时信、力源信息、新蕾科技、科通芯城，除了科通芯城之外，全部步入电子元器件分销“百亿俱乐部”。
南京拓润电子是一家专业从事电子元器件代理销售的公司，是国内知名的电子元器件分销商之一，拥有较强的技术实力和良好的售后服务。公司主要经营的产品包括电容器、电阻器、晶振、保险丝、连接器、变压器等多种类型的电子元器件。
是的.众业达属于配电行业，是中国领先的电子元器件分销商。
上海媛赫结构胶如何
这家公司的结构胶不错。根据查询天眼查资料显示，上海媛赫结构胶作为一种新型的高性能结构胶，具有粘接强度高、耐久性好、抗老化能力强等优点。
联合汽车电子销售体系和博世销售体系的区分
联合汽车电子销售体系和博世销售体系的区分，联合汽车电子有限公司（ UAES） 是中联汽车电子有限公司和博世集团在中国的合资企业。
技术成熟 联合汽车电子在汽车电子技术研发方面拥有丰富的经验，具有完善的技术支持体系，可以为客户提供全面的汽车电子解决方案。技术工程师和研发团队不断开发新产品，并进行品质控制，保证产品的可靠性和稳定性。
联合汽车电子是上汽和博世的合资企业，主要产品是电子控制模块和一些Sensor之类的。德尔福是美资企业，业务比较广泛，线束，汽车电子，动力总成等。