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电动车电池接线正确方法
1、第1节电瓶负极（蓝桩）连第2节正极（正桩）；第2节电瓶负极连第3节正极；第3节电瓶负极连第4节正极；最后剩下第1节电瓶正极、第4节负极，接电动车充电孔的2个端子上。充电器正极连电瓶正极，负极连负极。
2、电动车电瓶的红色极注是正极，黑色的是负极，蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极，照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接电池放电端口。
3、电动车电池怎么接线的方法如下：动车电池一般红色极注是正极，黑色的是负极；同时注意蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极。
金耐电动车车头为什么有两根电线
如果你能确认这两根线是仪表上的接线，那么红线，一般是电源线，黄线一般是速度线。显示欠压，不显示电量就说明这两根线，接反了把它调换一下。
刹车断电线只有一根是高压断电，两根是低压断电， 看控制器上的刹车断电线是一根还是两根，现在的智能控制器高低压断电都有。
你好！这是外部空气温度传感器，用于测量车外气温，并在仪表上显示当前气温，也用自动空调控制。供参考。
这是因为控制器那里会出来一个线，接到DC转换器上，然后电压变成12V在提供给灯喇叭。如果转换器输出或输入短路了，也就没电了。就像灯一类的，用的是和你电瓶一样的电压的。
记住，一般倒档、低刹信号线是两根线的，上一条是为了让你们别认错到报警器电源插头。你拿一个螺丝批触碰两条线就知道了，倒车的就是倒车插头，没反应的就是断电低刹线。高刹是一根，接到12v，电动车就不走。
通常转把插头和控制器插头一个在车头这个在车尾，所以这三根线的连接是要靠三根加长的连接线来连接的。转把线和控制器为三根线，颜色大多为红色，艳，绿色。
四轮电动车6ov6oA的电瓶用多粗的电线?
完全可以，如果线比较短的话，5平方铜线可以载流32a。请看表右上角。
充电器的输入在线只要0.75平方就可以了，因为电动四轮车的充电电流不会大过6A。如果是与电池连接的一端充电线一般需要达到5平方以上，5平方铜线可以载流25A。
电动车充电线判断充电器充电电流，根据32AH铅酸的充电电流是5A也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，铜芯线5平米足够了。线越长，就要越粗。
两轮电动车的充电器功率一般不超过300W，四辆电动车充电功率一般不超过1000W，用5的铜线就够了；四轮电动车充电功率可达2000W，四辆车同时充电功率8000W左右，需要10平方的铜线。
核心部件是电机，电瓶和控制器都是围绕电机进行设计的，主要目的是为电机供电，而电机才是带动三轮车的动力源。假如电机功率是3千瓦，那么额定电流就为50A。查表可知，至少要选择6平方以上的铜线。
电动车功率不同，电瓶电压不同，选择电源线的粗细（截面积）不同。基本原则是不论电压高低，选择电线粗细的依据是电流，一般按每平方毫米的截面积，选择八安左右的电流。
电动车回电线是什么线?
1、是电门锁回电线。 是电机霍尔线。是转把线。红黑是电源进电线黄兰绿是电机相线。
2、是电门锁回电线。通过电动车控制器接线图可以看到电动车的线路主要有防盗器电源、信号线、仪表线、巡航线、低电平刹车、高电平刹车、三速线、转把线、霍尔线、电门线、电机线等。
3、在八条线中，三粗是电机的供电线，颜色分别是黄蓝绿，五细是霍尔线或者说信号线，有五种颜色，红黑黄蓝绿，红和黑是霍尔的电源线，一般电源5伏，红是+，黑是-，黄蓝绿是三个霍尔的输出线，他们对应着三粗线。
电动车怎么接线?
1、电动车电瓶的红色极注是正极，黑色的是负极，蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极，照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接电池放电端口。
2、电动车电池怎么接线的方法如下：动车电池一般红色极注是正极，黑色的是负极；同时注意蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极。
3、控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。
电动车电路图与接线图解
控制器接线方法图解：第一步电源线{粗红、粗黑、中粗红}粗红线接电源正极，粗黑线接负极，中粗红接电动车锁匙，简称锁匙线。
将两个极柱对角链接，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示。将电动车的正极线与第四块电瓶的正极相接就操作完毕了。
电动车电路图与接线图解如下：明确电源正负极，和电门锁线。把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。