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低功耗蓝牙MCU的“芯”比拼
1、看准这一商机，在蓝牙领域耕耘20余年的德州仪器(TI)，最近推出了全新的第四代SimpleLink低功耗蓝牙CC2340x系列MCU，以更优的射频性能和更低的功耗，以及低至0.79美元的高性价比，进一步助力“泛在”的蓝牙连接。
2、QCC3026 一款基于超低功耗架构的入门级闪存可编程蓝牙音频SoC，专为紧凑型功能优化的耳塞而设计。支持蓝牙0、双耳主耳机和从耳机智能切换。采用纽扣型锂电池，带有电池保护芯片，在使用上更安全。
3、蓝牙解码芯片好的是CSR8675和QCC3020。CSR8675：英国CSR公司出品，支持高清音频解码，具有高的音频品质和低功耗特性，适用于高端耳机、音箱等场景。
mcu是汽车的什么
汽车MCU的意思是电机控制单元(Motorcontrolunit)，就是控制电机动作的模块。
车载MCU是车辆中的一种微控制器单元，它类似于计算机中的CPU。MCU是微型计算机的简称，集成了微处理器、存储器、输入/输出接口、定时/计数器等多种功能单元。
mcu一般指的是单片机，它的应用非常广泛，在汽车上也能见到mcu的身影，那么汽车上的mcu是什么意思呢？MCU在汽车领域的意思是电机控制单元，就是控制电机动作的模块，主要是在汽车的各种外围电路与接口电路连接控制。
汽车mcu是汽车微控制器的意思。汽车mcu可以控制汽车内部如此多的电子系统，电子系统关系到汽车的安全，汽车本身的安全性影响着车内人员的生命安全。
【汽车人】加速投资!中国车企发力“功率半导体”
1、车企要强化自身技术储备，投资功率半导体，其实不是选修课，而是必修课。 从2021年到今年，车企投资功率半导体，成为一股越来越强劲的浪潮。 不过，和电池投资有点相似，车企投资功率半导体，也有自己孵化、合资合作和战投三种方式。
2、即汽车芯片短缺，与芯片周期下行，可能同时发生。 在2023年5月，全球半导体产业实现了总计407亿美元的销售，环比增长7%，同比下降21%。 自2020年起，美国组织盟友对华实施了芯片切断供应链和需求的一揽子举措，刺激了中国加速芯片投资。
3、但是美国的制裁，让英伟达只能向中国客户提供专供版显卡，车载芯片这一块倒尚未限制，但客户们都为这一天积极做准备。这让中国芯片供应商，仍保有商业机会。 车企造芯，基本也是投资功率器件、传感器、MCU、电源管理等。
4、因此，就能理解该项目主要瞄准成熟制程。目前确定的产能依托12英寸晶圆，覆盖了28nm/22nm的CMOS器件，以及16nm/12nm的功率半导体。德国现在确实缺芯片产能。
5、文/《汽车人》黎野 3月31日，在中国外交部宣布日本外相林芳正访华(4月1日-2日)消息的同一天，日本政府宣布了将高端半导体制造设备等23品类加入到出口管制对象。 一般而言，首席外交阁僚出访前都要预热气氛，很少见过这种“预冷”手段。