本文目录一览：
- 1、国内电子元器件采购平台有哪些较好
- 2、什么叫甲类功放
- 3、汽车功放分类
国内电子元器件采购平台有哪些较好
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什么叫甲类功放
甲类功放：工作时会产生高热，效率很低，不到10%，功率损耗大。信号还原度高不存在交越失真。一般需要良好的散热面积，所以体积都比较大。乙类功放：工作时效率高，可达75%，信号会产生失真，基本上不用再音响上。
甲类功放，是指在扬声器中，电流输出级中两个或两组晶体管永远处于导电状态，也就是不管有无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于交流电的峰值，这时交流在最大讯号情况下流入负载。
甲类功放是指在信号的整个周期内（正弦波的正负两个半周），放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止（即停止输出）的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。
甲乙类（Cass-AB）放大器在低电平驱动时，放大器为甲类工作，当提高驱动电平时，转为乙类工作。
甲类功放（A类功放）输出级中两个（或两组）晶体管永远处于导电状态，也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于交流电的峰值，这时交流在最大讯号情况下流入负载。
三极管的导通角是360度；乙类是180度；甲乙类介于甲类和乙类中间，导通角大于180度而小于360度；丙类功放是小于180度。
汽车功放分类
1、按功放管类型分 胆机；是利用电子管的功放。石机；是利用晶体管的功放。按导电方式分 A类功放(甲类功放) A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态，也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流。
2、在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。
3、功率放大器可以按不同的用途分类： 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
4、A——甲类功放，功率管全部周期导通，能耗最大但是音质最好的类别，常见于发烧友自制音响中。B——乙类（推挽）功放，实际都是甲乙（AB）类，功率管工作半个周期，是目前普遍使用的功放，能耗指标优于甲类。
5、目前的汽车功放，主要可分为三种：两声道\4路，两声道\5路或者6路，1声道\6路或者7路。