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受芯片供应影响大众要停产?看大众官方回应
停产是否会影响维修呢？虽然存在芯片短缺的现象，但是并不意味着现在市场上以及大众公司就没有任何的可替代芯片，所以完全不必担心不能进行维修。
近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。
“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”对此，大众官方迅速做回应。
南北大众停产的主要原因是因为芯片供应不足，特别是高端半导体芯片，定位中高端以上的车型受影响最为明显。据大众知情人士透露：“只要配置了ESP和ECO的车型都会遇到产能问题，大众由于几乎所有车型都有配备，因此影响最大”。
汽车核心部件“缺芯”:厂家不想“过度解读”,经销商趁机促销
显然，对企业来说，“缺芯”的话题大家并不想多谈，毕竟容易让人联想到“核心技术缺失”的问题。另外，作为一家企业，若因“缺芯”而导致停产，也属于“重大生产事故”了。
缺芯致优惠收紧，也有车企借此加价 总得来说，由于芯片产业的特殊性，受疫情影响比较重，全球“缺芯”也确实影响了整个汽车行业，导致现在买车优惠普遍是不如以前的。
这都是厂家层面带给消费者的感知，但经销商层面因为缺芯也有很大变化，之前大幅优惠的车型变成小幅优惠，热销车型甚至加价成风，相对而言，自主品牌加价提车现象不多，合资和进口汽车相对比较明显。
大众因芯片停产?比亚迪却放言:芯片自给自足还有余量
“南北大众”曝出停产事件，使汽车芯片短缺问题“置顶”。近日，有媒体报道，受到芯片供应不足的影响，南北大众开始停产。其中，一汽-大众自12月初起已经进入停产状态，而上汽大众于12月4日开始停产。
上周五，“南北大众停产”的消息刷屏了，据说因为芯片供应不足，大众在中国全面停产了。很快，南北大众的官方回应来了，全面停产肯定是夸张了，不过芯片短缺是事实，个别车型的生产肯定会受到一定影响，但是影响有限。
“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
然而在这次困境中，又有一些自主企业表示并不会受到影响，完全可以自给自足。其中最突出的就是比亚迪。此前，比亚迪官方就称公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
月5日，央视新闻报道，“受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”因为芯片缺货而导致的工厂停产，这在汽车行业还是第一次。
而本月上旬，南北大众因芯片短缺导致停产的消息震惊了国内汽车行业。