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车载以太网在智能网联汽车中有哪些优势?
1、高传输速率：车载以太网技术可以实现高数据传输速率，以满足车载电子系统之间快速通信的需求，例如，车载娱乐系统、车载导航系统、车载安全系统等都需要进行大量的数据传输。
2、车载以太网具有同用性，开放性，高带宽，易扩展，易互联等优势。
3、标准化和开放性：以太网是IT领域最常用的网络技术之一，具有标准开放、互操作性强等优点，可以促进车辆内部不同设备之间的互联互通，方便车辆的维护和升级。
汽车上使用以太网的好处?
美满电子半导体公司汽车业务部营销副总裁Amir Bar-Niv表示：“美满电子推出的新汽车以太网PHY系列性能强大、超出了噪声环境中汽车电磁干扰的要求、功率耗散低、可以与上一代100BASE-T1 PHY的管脚兼容。
从而避免如压缩失真等导致障碍物检测失败的问题。第三阶段：域级别 前两个阶段专注于一个特定的应用领域，第三阶段使用以太网为车载网络骨干，集成动力总成、底盘、车身、多媒体、辅助驾驶，真正形成一个域级别的汽车网络。
毫米波雷达使用以太网接口的优势：毫米波雷达的多项优势，使其目前在汽车防撞传感器中占比较大，根据IHS的数据，毫米波/微波雷达+摄像头在汽车防撞传感器中占比达到了70%。
纽约2020年9月16日 /美通社/ -- 总部位于印度班加罗尔的Prodigy Technovations私营有限公司？() 宣布推出100BaseT1汽车以太网协议分析仪，以应以汽车以太网协议分析领域的挑战。
目前，具有半自动驾驶功能的汽车的网络速度从500Kbps到1Mbps不等。但想要达到完全自动驾驶技术水平，那就需要网络速度接近10~20Gbps才行。值得注意的是，现阶段汽车以太网系统使用的是铜线。
高速通信方式 传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中。
请问以太网can转换器的存在是不是意味着以太网还不能取代CAN总线?_百度...
这是由现实需求决定的，我们现在虽然总是想用工业以太网来取代CAN总线，但现实情况是至少在现在，这个还是做不到的，比如说，CAN总线的通讯安全性是以太网所无法比拟的，以太网并不具备自我检错机制，出问题了就彻底崩溃了。
以太网转CAN转换器能够实现CAN总线数据和以太网数据之间的相互转换，也就是说，当我们需要延长CAN总线的有效通讯距离的时候，我们可以通过这类设备将CAN数据转换成以太网数据，利用的是以太网的数据传输速度高于CAN总线的特点。
很多应用案例中，CAN转以太网设备都是作为CAN总线的中继器来被使用，因为以太网的数据传输速度比较快，远距离上拥有更好的通讯能力，用以太网暂时替代CAN总线数据进行传输，可以有效地延长CAN总线的有效通讯距离。
