本文目录一览：
- 1、半导体mcu芯片股票
- 2、中芯国际全线涨价,导致涨价的原因是什么?
- 3、缺芯、涨价,寻求“自救”的车企们
- 4、传英飞凌发函“哭诉”成本压力欲涨价
- 5、MCU再现涨价潮
- 6、进口芯片直接涨价20%,全球芯片究竟有多缺货?
半导体mcu芯片股票
1、目前，中国半导体龙头股票主要有几下几个：扬杰科技、北方华创、通富微电、晶方科技、捷捷微电、兆易创新、金宇车城、国星光电以及紫光国徽等等，这几家企业都是目前中国半导体行业的龙头股票。
2、其实，在A股市场上，半导体mcu芯片龙头相关上市公司也有不少，在半导体板块显示，分别有：中颖电子、金安国纪、华微电子、铜峰电子、协和电子、惠伦晶体、南亚新材、赛微电子等，这些相关股票都是该行业中关注度比较高的。
3、乾照光电：公司主营业务未发生变更，仍主要从事半导体光电产品的研发、生产和销售业务，主要产品为LED外延片和芯片及砷化镓太阳电池外延片及芯片。目前，公司主营业务主要为生产、销售高亮度LED外延片及芯片。
中芯国际全线涨价,导致涨价的原因是什么?
1、第一个原因：进出口贸易的形式比较严峻众所周知，每一个国家利用国内的自然资源和矿产资源发展经济的速度和发展方向截然不同。
2、中芯国际全线涨价，这是由于芯片供应紧张，芯片缺货，没有替代品，行业壁垒很高，其他企业没有办法生产，使得稀缺的芯片成为稀缺资源，这是芯片涨价的最直接原因。最后，整个芯片行业出现了大的崛起，推动了中国芯片企业的崛起。
3、这次涨价的原因是因为芯片短缺。
4、一是需求，二是供应。然而，在涨价潮的影响下，导致产业链连锁反应加剧。今天港股市场上多只芯片股集体走高，早盘，中芯国际（00981）涨34%；华虹半导体（01347）涨65%；上海复旦（01385）涨53%。
缺芯、涨价,寻求“自救”的车企们
1、根据市场消息，目前除了大众外，东风本田、长安汽车、奇瑞汽车都或多或少受到了行业“缺芯”的影响。“芯片供应短缺问题确实存在，但并没有那么严重。多重因素的叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。
2、而伴随着 汽车 芯片供应紧张而来的，还有芯片价格上涨的消息。
3、应对“芯”危机 中国 汽车 品牌寻求供应链自主可控权 全球范围内的芯片短缺，对 汽车 供应链造成的冲击，暂时没有缓解迹象。
4、自从国补退坡政策出台后，新能源车企开始了涨价之旅。
传英飞凌发函“哭诉”成本压力欲涨价
传英飞凌发函“哭诉”成本压力欲涨价，汽车芯片大厂英飞凌已于当地时间2月14日向经销商发出通知，计划对旗下产品进行涨价，传英飞凌发函“哭诉”成本压力欲涨价。
新型电力电子器件IGBT是逆变器的核心，也就是所谓的CPU。它的短缺对逆变器的种类和产量有着巨大的影响 。产业链涨价带来逆变器的成本增加。整个光伏行业都要面临上涨压力。
此次“缺芯”危机也将加速国产替代趋势。目前， 汽车 芯片进口率高达90%，全球主要 汽车 半导体厂商为英飞凌、恩智浦、瑞萨电子，国内 汽车 行业车用芯片自主率极低。
MCU再现涨价潮
1、受欧美新冠肺炎疫情形势的恶化，MCU再现涨价潮。国内一家MCU原厂负责人表示，国外MCU出货价有的已经涨到一倍左右，而代理商的出货价格也跟随上涨。
2、近期，又一个半导体关键零组件迎来涨价潮。在全球MCU缺货的背景下，盛群、凌通等多个半导体MCU厂商同步调升报价。
3、但对于消费用MCU，尤其是对市场把握不足的企业，备货普遍较少，在代工产能十分紧张的情况下，会面临供货不足的问题。模拟IC也受到本轮缺货潮的波及，尤其PMIC是重灾区。
4、俗话说，没人做费力不讨好的事，汽车MCU的工艺虽然不是手机工艺等先进的东西，但对容错率、苛刻的环境的要求是人命的水平，远高于手机，但？ 利润比手机低很多，所以我认为选择生产手机芯片还是汽车芯片来代替工厂更划算。
5、近年来，国产MCU（微控制器）的发展得到了显著的提升。许多中国制造商开始投入大量资源研发和生产出具有竞争力的单片机产品，目标是打破国际大厂的市场垄断。
进口芯片直接涨价20%,全球芯片究竟有多缺货?
1、首先，由于疫情，全球芯片产能下降。疫情是最直接的原因。由于国际疫情无法完全控制，病毒传播风险始终存在，防控力度小，防控措施滞后，导致芯片厂商无法满负荷生产，生产效率下降。
2、因为晶圆代工厂生产能力载满且需求量很高，储存销售市场升温后关键经销商也提升 生产量，硅晶圆要求强悍，二零二一年上半年度提供已稍为告急。芯片价钱不断增涨，进口芯片价格上涨20%。
3、在价格方面，由于供应紧张，芯片以及核心原材料也随之水涨船高，在数量基本和去年持平的情况下，进口的金额增长了20%，所以可见，芯片的价格仍然在上涨。