气喇叭继电器（气喇叭继电器怎么接线）

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应该加装继电器，继电器有双触点80A的较好，我前一段时间换了个蜗牛式的小气喇叭，跟着来的继电器质量不好，直接换了个80A的双触点继电器，使用到现在已经几个月了，声音响亮，老人跟前不敢按喇叭，不然吓一跳。

两个都不错，用40A的就可以，A表示继电器触点容量，40A表示该继电器可以控制额定电流在40安培以下的电器设备。

两个气泵同时使用，用原车的喇叭按钮肯定是不行的了。而一般的喇叭继电器只有40安，恐怕会无法胜任，建议更换80A以上的继电器，保险丝也要换到30A以上的。这样做只会增加安全隐患，而气喇叭的声音也不会多响。

继电器输出触点容量是AC220V/3A或AC220V/1A的，只要连接的电磁阀电流不超过触点允许通过的电流，就没有问题。

需要加一个中间继电器。用24V信号控制继电器，然后一个电磁阀接继电器的常开触点一个接常闭就可以控制两个电磁阀电路。

气喇叭继电器（气喇叭继电器怎么接线）

负控装置就是电力负荷控制装置，它的作用是监测用户用电设备用电负荷，气喇叭转换继电器负控线为什么有电压用万用表测量检査喇叭继电器、搭铁按钮和气、电喇叭转换开关是否正常工作。

控制器负控线在正常情况下，负极是没有电压的，负极有电压说明有可能串电，属线路故障，是需要进行维修的。

气喇叭的工作原理：继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。

1、继电器85-86脚接原来喇叭线 30接电瓶正极 87 接气泵正极气泵负极搭铁。

2、摩托车喇叭用的继电器一般为四脚继电器，接法为：85，86分别接原车喇叭控制线，87接电瓶正极，30接喇叭正极端子，而喇叭负极端子搭铁，或接到电瓶负极。

3、一般继电器都是四个插脚，三正一副，两个正极为主线，另一根及接地线为辅线。简单说就是两根粗的两根细的，粗的是正极线。另外两根一根正极一根负极。开关可接正极也可接负极。这样就好了。

1、接图方法如下：你拿个四腿的继电器，在两边可以看见，30主电源85和86是继电器线圈87是电源输出。你的开关可以接在85和86上面(此时控火线)也可以接在下面(控搭铁)。当你闭合喇叭开关，电源流向：电源-开关-85-86-搭铁。

3、继电器上有两个大插脚和两个小插脚。大插脚一个接喇叭电源一侧，喇叭另一线搭铁；另一大插脚接车上正极电源；小插脚一个接正极电源，另一个小插脚接开关去搭铁。

4、一跟正极线一根负极线！四角继电器：正放最下面一根接需要通电的用电器，最上方接电源！左边或者右边一边搭铁（接负极），另一边接开关。

5、~一：三个脚的：1，把喇叭上的非接地线拔下接到继电器标“按钮”的端子上，喇叭接地线不动。 2，把继电器标“电池”的端子用一根导线接电池的正极。 3，把继电器标“喇叭”的端子用一根导线接喇叭上另一端子。

1、从电瓶接出一根线接到继电器的58的脚上，再从摩托车任何一根铁上接一根线接到30的脚上，然后用原来开关的两根分别接在8786的脚上，这样就OK了。

2、你可以用万用表量一下就知道了任意两个脚量万用表表针摆动的那个就是线圈接头如果双双两个脚都摆动的话那你就要换常开的触点的继电器。

3、摩托车喇叭用的继电器一般为四脚继电器，接法为：85，86分别接原车喇叭控制线，87接电瓶正极，30接喇叭正极端子，而喇叭负极端子搭铁，或接到电瓶负极。

4、汽笛正确安装方法如下汽笛组件。继电器。。分置器。气管。启动器。先把原车的2个喇叭插头拔下来。把2插头插在标有86的启动器上面一条一个。。在把87一条接向电瓶的正极线。《红色》。。

5、没有必要安装继电器，直接从电瓶拉电线到气喇叭，中间再安装一只喇叭按钮（0.5元一个），安在把手附近就可以了，踏板车自己扣个适合的小方孔。

主要就是降低喇叭开关通过的电流，也可以降低电流埙耗。不用的话也可以，不过喇叭开关会不耐用。容易烧开关。

使用继电器是为了减小喇叭按钮的电流，防止大电流烧毁按钮触点而发生接触不良现象。而继电器触点通常是钨材料的，所以很耐用。

买喇叭的时候盒子里面有图纸，可以看着装，最好买个转切开关，气喇叭和电喇叭可以互换使用。继电器：顾名思义，继电器是继续让电流通过的用电器。

打开钥匙通电并向全车供电的那条电源线，继电器的另外两个插脚接喇叭开关。买气喇叭时，一般会附带有电路安装图，可以按照那个图来安装，或者，参考下面的图片，这也是一种典型的摩托车气喇叭安装电路图。