双电源继电器（双电源继电器没反馈怎么办）

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一般来说，时间继电器的延时性能在设计的范围内是可以调节的，从而方便调整它的延时时间长短。

时间继电器：本质是继电器，通过线圈的吸合，来控制触点的通断变化。定时开关：本质是一个开关，只不过是加了定时功能，就是添加了几组时间段，来控制开关的通断。

你好！85是点火开关过来的线86是地铁线87是火线87a是启动线仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

可以实现长延时时间，而且延时精度高，体积小，调节方便，使用寿命长，使得控制系统更加简单可靠。选用时间继电器时应注意，其线圈（或电源）的电流种类和电压等级，按控制要求选择延时方式、触点形式、延时精度以及安装方式。

双路时间继电器就是具有两路用时间控制通断的输出并各自独立，可分别设置时间程序的继电器。相当于两只继电器的功能，用于自动控制电路。

时间继电器与定时开关概念不同，时间继电器通常指的是延时动作的继电器，而定时开关是指设定时间参数后自动运行的继电设备。

双电源继电器（双电源继电器没反馈怎么办）

跳闸是因为电流过内载了！断路容器过载保护，所以跳闸。如果楼主双电源上的断路器经常跳闸，建议楼主更换双电源或双电源上的断路器。

无论是何原因，总是流过继电器的电流超过了继电器的承受能力，所以继电器老是坏，如果充电器有档位调节，请调低，若无档位调节或调节无效，请检修继电器启动电路，也许继电器驱动电流太大。

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

继电器老是烧线圈，应该检查控制电压是否太高。高5%可以，高太多就会经常烧线圈。

继电器的触点正厂的都镀银来保证触点不易烧坏，假冒的就是铜触点用不了多久就烧坏了，造成大电流不能通过。另外的原因有可能马达没有保养，启动时电流严重超标。还有线路局部破皮，当摩托车行驶中发生颠簸时有短路现象。

1、这个问题可能是发电机带的，电压不稳造成的，从新换上新电容，继电器就行。

2、考虑继电器坏了。逆变焊机对继电器要求很高，需要触点非常抗冲击。

3、最大可能是交流接触器铁心中的短路环断裂，工作时，时而接触，时而断开。交流接触器铁心中的短路环的作用避免线圈电流过零时在铁心产生的磁通也过零，从而避免出现铁心吸力过零造成振动。

4、放松按钮SB1后，KA自锁触点使KA保持吸合，继续给变压器接通电源。如果变压器次级发生短路故障，继电器线圈电压为零，此时KA便失电释放，将变压器电源断开，保护变压器不被破坏。

1、其作用是在短线路应用时，将方向阻抗特性向Ⅰ象限偏移，以扩大允许故障过渡电阻的能力，可以按照0°、15°、30°选择，零序电抗继电器用来防止超越。

2、阻抗继电器作为常用保护必须要能侦测到反方向故障的能力。如果都采用正方向整定，那么当故障出现在保护装置的反方向时，保护装置将会拒动。保护装置对侧和上一级的保护装置才会侦测到故障，这样就扩大了故障范围。

3、首先，动作阻抗，通常设定为继电器的一个固定值，当电力系统中的阻抗超过这个设定值时，继电器就会动作，断开故障电路。这个动作阻抗的设定通常是根据电力系统的正常运行阻抗来设定的，以确保继电器的正常运作。