继电器不动（继电器不动作时）

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1、(6)电动机本身发生故障。如自冷风扇损坏或风道堵塞，以及环境温度过高等，都会导致电动机烧毁而热继电器不动作。这不是热继电器的问题，应着手排除电动机的故障。

2、由于热继电器是受热而动作的，热惯性较大，因而即使通过发热元件的电流短时间内超过整定电流几倍，热继电器也不会立即动作。只有这样，在电动机起动时热继电器才不会因起动电流大而动作，否则电动机将无法起动。

3、因负荷侧短路或负载电流过大。反复短时操作频率过高或机械机构故障，使热继电器不能动作，导致热元件烧断或脱焊拒动。应更换新热继电器，或选择带速饱和电流互感器的热继电器。年久失修，导致机械动作机构和胶木零件的磨损。

4、热继电器的动作方式为机械式，反应慢、不灵敏，算是一种比较落后的电动机保护装置，在有一些设备中，已经明确要求不允许用热继电器作为电动机的保护装置。

1、你好，行车遥控器接受信号正常，继电器不动作。是遥控器接收器里面的继电器不动作，还是遥控输出隔离继电器不动作。如果是前者，就是遥控器坏了。后者比较容易维修，检查继电器回路电源是否正常，遥控接收器里的保险丝是否熔断等。

2、接收器有反应，打开接收器看一下，如果小接收器灯亮说明有信号输出，量一下输出控制线有没有输出，没有输出就是小继电器坏了，更换一下即可，如果输出有电压查一下接触器的线圈以及互锁点和公共零线。

3、有可能是发射器电池电压过底导致的不工作，建议更换电池。如果仍然不工作，检查遥控器工作电压是否正常，控制回路电压是否正常。

4、你测量一下端子上的24V和10V电压，如果没有的话那可能是开关电源坏了，检查看看震荡IC，MOS管还有那几个二极管。

5、plc的输入行程开关动作后，输入继电器无响应，同时指示灯也不亮原因是行程开关故障、输入模块故障、传感器供电电源故障。可以断电重新上电再开启，若还是没反应，则需要检查参数设置和通讯电缆。

一个信号给正，一个给负，也就是当第两路信号不同时，电机才会转。看你这个应该是想控制电机正反转。

）超小型微型继电器：最长边尺寸大于10毫米，但不大于25毫米的继电器。3）小型微型继电器：最长边尺寸大于25毫米，但不大于50毫米的继电器。

首先确定继电器是否有动作？如果没动作，那么最大的可能是基极电阻过大，可以用2~7K的试试；另外就是各期间是否接正确，程序是否正确等等；如果有动作，那么最大可能是LED接反了，另外可能是继电器触点异常。

不一定，这个需要向厂家要资料，查参数，都是有一定范围，并非必须12V。另外继电器本身也有性能参数差异，并非都完全一致。可以自己测试下。

继电器不动（继电器不动作时）

1、“输出灯亮时，对应输出端接的继电器不动作，此时测量输出端与com端电压为24v”，出现这种情况应该是输出口坏了。如果是继电器输出，就是继电器触点不能闭合造成的。如果是晶体管输出，就是晶体管开路了。

2、接线错误，或导线没接好；继电器损坏；设计错误导致接线错误。

3、继电器电流太大，用高灵敏继电器。另外看PLCl输出是什么输出，有继电器输出和光电输出。

4、线圈短路，如果不是，就是电源过来线头或者是保险之类的有松动的地方，如果是有三极管控制之类的你看看三极管是不是饱和导通了的，还有就是如过是PLC控制就是输出节点坏了或者PLC的24V供电有问题。

5、一般你的是继电器的控制输出那么就和PLC内部没关系，PLC的内部只是控制继电器。和负载输出端的电压压降是没任何关系的。所以更换继电器试试。

6、v继电器的线圈端有两个端子，一个是电源端，也就是24v接线端，另外一个就是信号端，就是你程序输出的那个信号点。

检查设备或电路是否无法正常启动：如果你尝试启动设备，但没有任何反应，那么可能是继电器发生了故障。继电器的主要功能是在电路中打开或关闭电流，如果它无法完成这个任务，那么设备可能无法正常工作。

汽车继电器故障的症状有起动机不转、起动机无法启动、起动机空转等。继电器是一种自动控制装置，当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。

用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常；汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。