可控硅无级调速器（可控硅无极调光什么意思）

本文目录一览：

1、可以的。但是，电机的功率不能超过2000w，并且，需要是可调速电机。接线过程：D+d-接换向器，X Y0接220V， XP2 XP1接加荷线圈， F+ F-接定子线圈，P2 P0 P1接电位器。

2、可调速吊扇的电机是多速电机，即线圈有许多个抽头引出，吊扇调速器开关只不过是调换这些抽头而已，其本身并不能调速，只是个转换开关而已。如果你的普通电机不是多速电机，那么是不能用的。

3、不用芯片肯定不行啊。你直接用H桥PWM直流调速电路就行了。但是PWM波必须要用芯片产生，单片机、PLC或者PWM调速芯片。主电路图给你发过去了，控制电路的看你选什么控制器了。

4、出现这中现象的可能性有：电机属于非阻性负载，所以电路中产生相位移动，导致控制不准；可以加电容过滤；一般双向可控硅控制大功率或大电流负载，采用过零导通，而不是调相，可减少EMC的影响。

可控硅无级调速器（可控硅无极调光什么意思）

1、无级调速就是比较平滑的调速，有级调速就是有档位的调速。家用电扇的调速方法常见的有两种：a.双向可控硅无级调速，b.串电抗器调速，通过转换开关切换抽头有级调速改变。

2、无级调速是连续的无阶梯调速（100逐渐调到200逐渐调到300），如变频调速。有级调速是不连续的阶跃调速（比如100跃调到200跃调到300），如变极调速。

3、无级调速是采用可控硅利用电位器调节阻值改变触发角使输出电压随着同步改变达到调速；有级调速通常是采用电抗器分级抽头(改变感抗)方式限流降压输出来达到调速。

4、无级变速是不分级的，没有固定的挡位，通常是指cvt变速箱。

5、无极变速就是通过改变电源的频率来改变电动机的转速的。有极变速就是通过改变电动机的磁极对数来改变电动机的转速的。

6、无级调速就是速度的变化沿一条平滑的线运行，相当于你走的是一个斜坡，有极调速是指速度的变化有阶跃，相当于你走的是楼梯。

第一种接线方法是常见的三线接法。将调速器线端与吊扇线端交叉对接，即将调速器的L线连接到吊扇的N线，将调速器的N线连接到吊扇的L线，调速器的E线和吊扇的E线连接到接地线上。第二种接线方法是比较简单的两线接法。

吊扇的调速器接线方式比较简单，就好比接吊灯一样。要先用电笔找到上面的火线，用来接调速器的l接线端子。当然也可以通过颜色要区分火线，一般红色的为火线。

先准备好灯具和材料，如：断路器、调速开关、吊扇等。接线时，要找到调速开关上的两个接线端，再把火线连接到这两个端子。再把零线N直接接到吊扇上，不用经过调速开关。

吊扇的调速器的接线柱的两端，其中一端接到电源线的火线上，另一端接到吊扇的扇头一端引线相连，扇头的另一端接到电源的零线上。整个电路是一个串联联接，开关在调速器【ON】【OFF】位置。

无级变速器是指发动机变速器能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。传动系统各部件的配合使汽车有更好的动力输出。经常遇到的无级变速器大部分有液力机械无级变速器和金属带式无级变速器，在日系车上经常遇到。

变速系统可以连续获得变速范围内的所有传动比。无级变速不同于自动挡。

无级变速从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位，可以说电动机是无级变速的。

PLC控制工业设备运转，如果是无级调速就是通过PLC的AO口输出模拟电量的大小控制变频器无级调速，如果是有极调速就是PLC通过DO口输出开关量控制变频器按设定好的转速运转。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡，如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

1、吊扇电机或一般风扇电机用电子(可控硅电路)调速器都会在低速时发出 hum声，建议用旧式调速器试试可能有帮助。

2、正弦波被可控硅斩波以后，由于波形畸变引起的电磁振动噪音。与定子铁芯的紧固程度有关，高速运转时噪音较小；中低速时噪音较大。电机质量较好时噪音较小。

3、开关上有两根线。你把这个开关串接到风扇的电路中。具体做法就是将风扇电源线的任意一根剪断，然后露出的两个线头分别接到开关的两个线头上，最后用绝缘胶布包好就行了。用的时候，将风扇的档位调至最高。

4、①电接触不良，调速不稳，甚至烧坏了风扇电机。可能原因是触片无力，适当地调整触片压力；也有可能是虚焊，用手指拨动一下焊点，若松动焊牢即可排除故障。②电抗器线圈断线，或抽头断线，致使某档或全部不能启动吊扇运行。

5、如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉。