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汽车三角继电器的原理是什么
1、三脚继电器原理图如下，其中有一个脚是公共端，另外两个，一个是线圈的另一端，一个是触点的另一端。
2、汽车继电器的工作原理是什么（汽车继电器的工作原理和作用是什么）汽车继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到保护电路的目的。
3、继电器是一种自动控制装置，当输入(电、磁、声、光、热)达到一定值时，其输出会发生突飞猛进的变化。汽车继电器用于汽车，开关负载功率大，抗冲击和振动能力强。
磁保持继电器
磁保持继电器的单双线圈在加工方式、规格骨架的通用性、所用的漆包线以及线圈功耗等方面存在一些差异。首先，单线圈磁保持继电器和双线圈磁保持继电器的加工方式有所不同。
线圈短路：如果继电器的线圈发生短路，会导致电流过大，从而使磁铁的磁性减弱或消失，导致触点无法复位。磁铁失效：磁铁是单线圈磁保持继电器的重要部件，如果磁铁失效或退磁，会导致触点无法复位。
首先将三个磁保持继电器并联连接。其次选续流二极管，其极性将其正确连接到继电器线圈的正负极，形成回路。最后连接控制信号源至并联的继电器，使其同时被激活。
星三角热继电器位置和设定值
1、过载继电器位于三角形回路内，整定电流应为电动机额定电流乘以0.5这种配置能使电动机在星型起动时和三角形运行中都能受到保护。过载继电器位于三角形回路外，整定电流应为电动机额定电流。
2、把热继电器放在KM1的下面可以避免启动电流过大引起的热继电器误动作。
3、热继电器放在主接触器的下端，考虑的是电机正常工作时的额定电流，因此应该设置成额定电流。即Ir=In即可。不知道你说的二分之一是怎么来的，流经星三角接触器的电流为额定电流的1/√3，而不是1/2。
三角继电器特性
1、汽车三角继电器的原理汽车三角继电器是一种电气元件，它的主要作用是在汽车电气系统中转换电流。它通常由三个部分组成：开关、线圈和接触器。当通过线圈流过电流时，线圈产生磁场，这磁场会使得接触器移动并打开或关闭开关。
2、灵活性： 继电器具有灵活的控制功能，通过适当的设计和配置，可以实现不同类型的控制逻辑和应用，满足各种电气控制需求。 接触材料：触点通常采用耐磨、导电性好的材料，以确保在开合过程中保持良好的接触和导电性能。
3、我们把继电器的这种特性叫做继电特性，也叫继电器的输入-输出特性。
4、继电器的继电特性是指继电器的输入量和输出量在整个变化过程中的相互关系。无论是动作还是返回，继电器都是从起始位置到最终位置，它不可能停留在某一个中间位置上。这种特性就称之为继电器的“继电特性”。
5、热敏干簧继电器不用线圈励磁，而由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。恒磁环能否向干簧管提供磁力是由感温磁环的温控特性决定的。 磁簧继电器 磁簧继电器是以线圈产生磁场将磁簧管作动之继电器，为一种线圈感测装置。
6、小巧，触点多，一般2-3对。可以为电路增加触点，可以扩流，可做小功率符荷自动开关。
星三角降压启动延时继电器红灯亮不转换咋了
星三角启动不能转换是是封角接触器接线错误或者时间继电器损坏引起的。当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流、电机满足380V/Δ接线条件、电机正常运行时定子绕组接成三角形时才能采用星三角启动方法。
可能原因：时间继电器坏了。交流接触器辅助触点不好。星形与三角时电机转向相反，或者每相只接到一个线圈上，没有形成回路，比如A相同时接到了电机上的U1，U2端子上。
时间继电器不能及时切换或时间设置不对（一般3-6秒）。一次或二次回路接线错误。接触器本身的机械原因，不能吸合。
螺杆式空气压缩机星三角降压启动时转换不了可能是：电源供电电压是否过低，星三角降压启动接触器互锁是否正常，控制线路是否接触不良，电机线是否接错等等。
星三角启动是依靠接触器触点和时间继电器的配合来完成的，星形启动可以证明这一块电路正常，然后重点检查三角形启动这一块，时间继电器是否接好了。图片是星三角和正反转电路图，请参考。