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bt151可控硅在充电器中的作用
1、bt151可控硅在充电器中的作用是可控整流电子元件，能在外部控制信号作用下由关断变为导通，但一旦导通，外部信号就无法使其关断，只能靠去除负载或降低其两端电压使其关断。
2、耐压600V工作电流6A的单向晶闸管，单向可控硅。用于过压保护，过流保护。图中长脚是触发极，中间那个脚是阳极，最边上那个短脚是阴极。
3、该器件被广泛应用于各种电子设备和电子产品中，多用来作可控整流、逆变、变频、调压、无触点开关等。
4、您可以用BT151。充电器输出电路有一个三个脚元件，那是可控硅，不是三极管，起反接保护和过流过充保护作用。
5、由RC组成的移相电路给可控硅提供触发电流。移相角度由RP2决定。负半周时可控硅截止。因此可控硅以可控半波整流方式经电池组充电。调整RP2即可调整充电电流，最大充电电流由R1既定。
我想制作一个用可控硅充电器给汽车电瓶充电用
接通电源后，变压器B输出60V交流电压经D1半波整流、R1限流、DW稳压后，经R5对V2供电，同时经WW3给C4充电，当C4上的电压达到V2的导通电压时，V2导通，经K给可控硅G极提供触发脉冲，可控硅导通，电源对电瓶充电。
充电器这样做就很好了，是一个脉冲充电器，不可用电容滤波。如果希望能调节电流，就要用大功率三极管、场效应管或单向可控硅作为充电器输出元件，通过控制B极或G极来调控输出电流。
交流脉冲”滤直。再补充一点：用作充电器的话，功率也要达得到，并且输出电压要略高于电瓶的额定电压。你可以考虑旧式黑白电视机里面的变压器，空载时输出电压约17v左右，再串接二极管整流，给12v的电瓶充电还算比较理想。
V，电流不低于0.7A（因10小时充电率）。希望我的解释能给你带来帮助。我建议你做个可调的给12V7AH蓄电瓶充电更好。自作的充电器配上电压表、电流表，在给电瓶充电时可以监测充电情况。可以用可控硅来做啊。
电动车充电器可控硅易坏吗
其实，可控硅也是个很容易坏的件，它有寄生的VS效应，会像CMOS元件一样静电击穿，上述其它元件都不会静电击穿。
原因如下：充电器有问题。发现电动车充电的时候插上就直接亮绿灯，首先要考虑是充电器出现了问题，充电器是属于一种消耗品，使用的时间长了是容易损坏的，比如转换器损坏或者是输出的电压太低，都会导致充电器一直亮绿灯。
一种可能是车内充电回路有断线或电池有坏的。另一种可能是充电器内部检测可控硅坏或开焊，或充电那端线有故障。
原因是每个充电器的输出电流都不一样，重新维修过的充电器有可能改变电流的输出，用这种充电器充电会损坏电动车的电池。充电器的内部结构是很复杂的，一次维修后过不久就坏了，需要浪费大量金钱和精力去维修。
一是充电器故障：充电器软出线断；充电器可控硅坏或开焊！电动车充电口至电瓶组断线或坏一个电瓶！判断方法是先借一个别人的充电器，型号要一样。
充电器故障是导致电动车电池充不进去电的常见原因，尤其是在刮风下雨天时电动车充电器故障更是频发。当充电器插上连接电池时充电器上的灯不亮时，那么有可能是充电器的故障。
bt152可控硅在充电器中的作用
1、因为当电压下降时，晶体管又趋向截止，可控硅重新启动，不过此时导通角很小，电流出很小，对充电电池有保护作用，防止过充。
2、它的作用是用于控制电流的流动。bt153是一种可控硅元件，它可以通过控制电压来控制电流的通断。在电动车充电器中，bt153通常用于控制充电时电流的流动，以控制充电速度和保护电池安全。
3、不可以。可控硅在充电器中起着重要的作用，具有有可控整流的作用，可构成可控整流电路。去掉可控硅会导致充电器无法正常工作，甚至损坏充电器。因此，为了保护充电器和电池的安全，不去掉电动车充电器的可控硅。
4、BT152可控硅是一种晶体管，它可以通过电流控制来控制电压。对于BT152可控硅引脚图及参数，我们可以进行详细的介绍和解释。
5、触发器工作电压直接取自被充电瓶，只要有6伏左右，触发器即能正常工作。同步工作电压采用此种方法，节省了变压器和整流滤波电路，使线路简单。同时，还具有自保护作用，即在外界短路或电瓶极性反接时，使可控硅不能触发。
6、可控硅是用来实现防反接保护的，装在充电器输出端，防止输出端接电池时反接造成设备损坏。