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电感器与电感线圈有什么区别
电感和电感器是两个不同的概念，电感是一种物理现象，而电感器是一种电子元件。电感是指导体中产生感应电动势的能力，当导体内部发生变化时，会在导体周围产生磁场，这个磁场会引起导体内部的电流变化，从而产生感应电动势。
互感线圈是用来感应主回路的电压与电流的线圈，比如电压互感器和电流互感器。
当线圈中通以电流i，在线圈中就会产生磁通量Φ，并储存能量。表征电感元件（简称电感）产生磁通，存储磁场的能力的参数，也叫电感，用L表示，它在数值上等于单位电流产生的磁链。电感元件是指电感器（电感线圈）和各种变压器。
什么是磁棒电感?
磁棒电感是一种电感元件，其结构是一个线圈，将一条导线或一个线圈缠绕在软铁棒上，使得磁通量能够从铁心的一个端口进入并在另一端散出。
磁棒电感的磁通路中，需要历经很长的气体段，气体磁阻太大，能量密集于此，且气体磁路不容易饱和。而铁氧体磁环磁路全部由铁氧体完成，磁阻小，优势是易于获得很大的电容量，可是磁能密集在铁氧体时会饱和。
一般磁棒电感的样子就是一根磁棒外面缠绕了一圈线圈。简单通俗的来说就这样理解就可以了。
通直流阻交流这是简单的说法，对交流信号进行隔离滤波或与电阻器，电容器等组成谐振电路。
因为磁棒电感的磁通路中，需要经过很长的空气段，空气磁阻很大，能量集中于此，且空气磁路不会饱和。而铁氧体磁环磁路全部由铁氧体完成，磁阻小，优点是容易得到较大的电感量，但是磁能集中在铁氧体中会饱和。
磁棒电感的用途有哪些?
1、磁棒电感线圈的用途主要有降噪、筛选信号、稳定电流以及抑制电磁波干扰等，简单来说就是通直流阻交流。这一点上跟其他电感类型基本一样的。
2、磁棒电感一般采用黄铜制成，可运用在汽车和微波炉等领域。
3、通直流阻交流这是简单的说法，对交流信号进行隔离滤波或与电阻器，电容器等组成谐振电路。
4、磁棒电感线圈的作用：通直流阻交流这是简单的说法，对交流信号进行隔离，滤波或与电阻器、电容器等组成谐振电路.调谐与选频电感的作用：电感线圈与电容器并联可组成LC调谐电路。
电感线圈的磁通是什么?
电感是导线内通过交流电流时，在导线的内部及其周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。电感定义式L＝Ψ/I，意义是单位电流引起线圈的磁通量。
磁通---磁通是通过某一截面积的磁力线总数，用Φ表示，单位为韦（伯）Wb。通过一线圈的磁通的表达式为：Φ=B*S（其中B为磁感应强度，S为该线圈的面积。
电感是导线内通过交流电流时，在导线的内部周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。
铁氧体磁棒为什么要绕线圈以增加其电感
1、在空芯线圈中插入铁氧体磁芯，可增加电感量和提高线圈的品质因素。在铁氧体磁芯上绕上线圈制成的电感器与同体积的空心线圈相比电感量大，而且Q值（品质因数）也高。
2、在一定长度的铁氧体磁棒上缠绕有特定圈数的螺旋状线圈，这样就使这种线束对频率非常敏感。线束中的铁氧体磁棒被称作“耗材”，意思是说当造成无线电频率干扰的能量进入铁氧体磁棒时，这些能量就会被铁氧体磁棒减弱或吸收。
3、减小，从而可以减小线圈的体积和分布电 容，同时也可提高线圈的Q值。有时为了 调节线圈的电感量，可以通过调整磁棒在 线圈中的位置来实现。
4、这种线圈不但体积和电容小，而且电感量大。铁氧体磁芯和铁粉芯线圈线圈的大小与磁芯有关，因此在使用中，为了增加线圈的质量或是电感量，便在空芯中加入铁粉等物质，就形成了铁粉芯线圈。
5、因此共模电感在平衡线路中能有效地抑制共模干扰信号，而对线路正常传输的差模信号无影响。
6、是电感。被铜线缠绕的是导磁磁芯不是磁铁。高频工作的用铁氧体磁芯，低频的用硅钢片做磁芯。
磁棒电感与磁环电感相比有哪些区别?
磁棒电感与磁环电感的区别还是蛮大的，首先是外形结构上的两者就不一样；其次是制作的原料，包括磁芯粉末配方也是不一样的；制作的工艺流程也是不同的；上述这些不同决定在应用场景上也是不同的。
因为磁棒电感的磁通路中，需要经过很长的空气段，空气磁阻很大，能量集中于此，且空气磁路不会饱和。而铁氧体磁环磁路全部由铁氧体完成，磁阻小，优点是容易得到较大的电感量，但是磁能集中在铁氧体中会饱和。
结构和工作原理不同。磁环巴伦的结构复杂，由多个绕制在一起的磁性环材组成，因此具有大的电感量，而磁环巴伦还具有好的高频特性和更低的损耗，因此更适合于高频电路中的应用。
这个要具体看用在什么地方，向汽车水就要使用棒型电感，电流大，如果是考虑其他的因素，也可以用磁环电感，在其他的控制系统中，还也已用贴片电感。
一定程度上相当于增大了导线的电感，这也与电感类似。磁环具有高损耗系数，可把高频电磁能量通过涡流转换成热能，从而抑制高频信号的通过，属于损耗滤波器类。一般的电感则是将电能转变为磁场能存储并不消耗。