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电抗是根据你需要补偿的容量和系统里有几次谐波决定的，一般情况，有3次5次7次谐波，3次谐波选择14%电抗率，5次7次选择6%或者7%电抗率，补充：关键计算出自己系统的谐波次数。

电抗率（reactance）是指电路中非电阻性元件对交流电流的阻碍程度，通常用符号X表示。电抗率的计算可以通过不同元件的物理参数和相关公式进行。

用电压电流法测试电抗器的感抗和电感量，表计除了电压电流表还需频率给和功率表。

1、磁环电感的内径往往要比自己的线径大一点，这样才不会对电路板线材造成伤害。

2、外观完好。调试固定在以上两部都完全解决之后，磁环电感已经能够正常的工作之后，应该避免改变磁环电感的形状，由于磁环电感的线圈与漆包线的变动，都会导致磁环电感的电感量发生变动。

3、建议单元组件在最恶劣条件下运行4-8小时，或运行导电感器达到热平衡为止。这样才能获得真正的磁粉芯的最高温度。要注意磁粉芯有不同的导热系数，会形成温度分级情况。

EMC测试内容包含两大项：EMI（干扰）和 EMS(敏感度，抗干扰），EMC测试又叫做电磁兼容（EMC），指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定。

因此EMC包括EMI（interference）和EMS（suscepTIbility），也就是电磁干扰和电磁抗干扰。EMI，电磁干扰度，描述一产品对其他产品的电磁辐射干扰程度，是否会影响其周围环境或同一电气环境内的其它电子或电气产品的正常工作。

EMC学科的建立和一系列电磁兼容标准的制定，为我们从理论与实践的结合上实现产品或系统的电磁兼容提供了指导。 EMC设计的目标是通过EMC测试和认证。

）薄膜式压力传感器：该型传感器普遍用于汽车中的报警电路中，如储气筒压力传感器、机油压力开关、空滤堵塞传感器等等。

空气流量传感器它的作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输出，并传送到ECU。ABS传感器ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。

ABS传感器 ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用。

应用范围：它在汽车上主要有两个方面的应用。一是用于气压的检测，包括进气真空度、大气压力、气缸内的气压及轮胎气压等；二是用于用于油压的检测，包括变速箱油压、制动阀油压及悬挂油压等。

新能源汽车用的另外一种电感--磁环电感，他在新能源汽车中主要是做滤波用。用的比较多的就是共模滤波器，就是共模的磁环电感。一般情况下这些磁环电感的磁环的外径都是10以上系列的，如20的外径，25的外径等尺寸。