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电感和变压器为什么要浸油漆
主要有以下4点原因：提高绕组绝缘的耐潮性能。减缓绕组绝缘的老化速度，提高导热性能，增加散热效果。提高绕组的电气性能和机械强度。提高绕组绝缘的稳定性，使其具有防霉、防电晕、防油污等能力。
因此，为增强各种电力设备表面的辐射散热能力，常在其表面涂上色泽较深的油漆，以使其表面黑度增高。虽然我们知道颜色越深吸热越多，但引起变压器温度上升的主要原因是其内部绕组和铁芯的发热。
变压器的外部油漆主要是为了起到防护的作用，使他更能适应不同的环境。变压器的散热问题，还没有到要靠油漆的颜色来补充散热，那么敏感。不要从这方面去想。
这也是大多数散热器都做成黑色一样的道理，尽管是微不足道，但既然要上一种颜色，何不就上深色的呢。也有不吃这一套的，国外进口的许多变压器就是偏做成白色的。
不是这样的。当变压器线圈和铁芯做好后，直接放入烘干箱在一定温度下进行脱湿干燥，然后才能放入外罩内浸油与空气隔离，一是保证不受潮，二是提高绝缘介质系数。
电感线圈的特性
电感的特性是通直流、阻交流，频率越高，线圈阻抗越大。通直流：所谓通直流就是指在直流电路中，电感的作用就相当于一根导线，不起任何作用。
电感的特性是通直流、阻交流，频率越高，线圈阻抗越大。电感器在电路中经常和电容一起工作，构成lc滤波器、lc振荡器等。另外，人们还利用电感的特性，制造了阻流圈、变压器、继电器等。
对于一个实际线圈，它除了有电感，还有电阻和分布电容，通常分布电容比较小，电容的影响相对比较小，所以线圈一般表现出来的特性是感性。
电感量L 电感量L表示线圈本身固有特性，与电流大小无关。除专门的电感线圈（色码电感）外，电感量一般不专门标注在线圈上，而以特定的名称标注。感抗XL 电感线圈对交流电流阻碍作用的大小称感抗XL，单位是欧姆。
电感量电感量L表示线圈本身固有特性，与电流大小无关。除专门的电感线圈（色码电感）外，电感量一般不专门标注在线圈上，而以特定的名称标注。电感量也称自感系数，是表示电感器产生自感应能力的一个物理量。
磁芯EC3542气息二次测电感都是好的,浸漆后电感跌落50%,拆开磁芯二面脚...
磁芯不用磨气隙了。磁芯接口处点胶固定。固定同时测试电感。将磁芯电感拉至你需要的电感，放稳不变。等胶水干了后就可以。一般电感拉多少多试验几次就可以了。这种做法效率比较低。胶水尽量选用一些好用的AB胶。
本人遇到过的情况和你一样，后来验证后发现是因为浸漆烘烤后变压器骨架变形，导致磁芯间的距离增加，从而导致电感量偏低，应该和点胶无关的。希望对你有所帮助。
高磁通粉芯HF是由50%Ni、50%Fe粉构成。主要特点是：饱和磁感应强度值在15000Gs 左右；磁导率范围从14～160；在粉末磁芯中具有最高的磁感应强度，最高的直流偏压能力；磁芯体积小。
饱和电流：表示电感线圈经偏置电流后，其电感值衰减率，一般以下降10%，20%，30%等来定义；其主要受磁芯结构，磁芯材质，以及线径大小的影响。
，原来的磁芯或铁芯换了没有，也许你换的导磁率不够；2，同名端不对，就是说线圈接反了。
线圈电感参数介绍
1、电感的主要参数有电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等。(一)电感量 电感量也称自感系数，是表示电感器产生自感应能力的一个物理量。
2、电感量L 电感量L表示线圈本身固有特性，与电流大小无关。除专门的电感线圈（色码电感）外，电感量一般不专门标注在线圈上，而以特定的名称标注。感抗XL 电感线圈对交流电流阻碍作用的大小称感抗XL，单位是欧姆。
3、电感器主要参数有哪些电感量：电感器上标注的电感量的大小，表示线圈本身固有特性，反映电感线圈存储磁场能的能力，也反映电感器通过变化电流时产生感应电动势的能力，单位为亨（H）。
隐形涂料的分类
新型热塑性PEEK(聚醚醚酮)、PES(聚醚砜)、PPS(聚苯硫醚)以及热固性的环氧树脂、双马来酰亚胺、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺和异氰酸酯等都具有比较好的介电性能，由它们制成的复合材料具有较好的雷达传输和透射性。
短波荧光。长波荧光油墨有隐形无色或有色两种。前者在通常情况下为白色或无色，印刷在纸张或塑料薄膜上不显示颜色，在紫外光或验钞机下不同品种会显示出不同的颜色，有红色、黄色、绿色、蓝色等不同种类。
由目前已公开的信息来看，隐形涂料成份一般包括磁损性成份和电损性成份两部份，主要成份有碳、硅、铁氧体、金属粉末或金属纤维等等。磁损性涂料主要由铁氧体等磁性填料分散在介电聚合物中组成。