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宁操百倍心,不冒半分险?
如果没有责任心，我们的工作中本可以避免的安全事故就会上演，原本应当品质优良的产品也会瑕疵百出，这样损害的只能是消费者和企业的利益。责任心就是在日常工作中注重细节，上班时对每一颗螺丝的核实，下班时随手的关灯动作。
想当老好人，最终害死人。宁操百倍心，不冒半分险。家以和为贵，矿以安为本。加强纪律性；安全有保证。知险不成险，险在不知险。要想不出险，常常想危险。戴上安全帽，安全有依靠。
啊不离口，规章不离我；安不可忘危，治不可忘乱。 宁操百倍心，不冒半分险。安全靠自己，平时要注意。 举安全之盾，防事故之患。 安全意识天天有，校园生活乐悠悠。 保持教室及教学楼安全出口畅通，严禁杂物阻塞。
一旦有事故，全厂不安宁，一票全否决，辛劳成泡影。3想当老好人，最终害死人。宁操百倍心，不冒半分险。3效益最大化，安全是根本，齐抓和共管，依靠党工群。3小小安全帽，生命保护罩。
想当者好人，最终害死人。宁操百倍心，不冒半分险。2着装要规范，证卡带在胸，帽子戴标准，鞋带要系紧。30、要把效益争，安全是保证。隐患事故多，效益一场空。3知险不成险，险在不知险。
飞机是怎么换发动机的
1、飞行前维护工作的目的是对发动机的可靠程度进行最后鉴定，保证飞机准时进入准备飞行状态。它的主要内容有：飞行前检查、补足燃料和滑油等，检查中发现的故障和缺陷，须经彻底排除后才能批准飞行。
2、螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。
3、即空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。翼吊式布局先从最常见的翼吊式布局入手。
4、喷气式战斗机战斗机、攻击机等通常都是在机体尾部，运输机等通常是在机翼下吊装发动机，也有少数例外，A-10攻击机就是发动机在机尾外部左右各一个。
5、图一：波音747的JT9D是当时世界上推力最大的发动机。 为这些飞机制造商造发动机的包括通用电气、普惠、罗罗、斯奈克玛等等。这些公司的主业或主业之一就是制造航空发动机。飞机制造商跟发动机制造商往往是好基友的关系。
6、这种发动机的周围是一涵道，前部具有可调进气道，后部是带可调喷口的加力喷管。
降本增效合理化建议10则:班组合理化建议100条
降本增效合理化推荐(一)： 更新观念，转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证“企业兴衰，人人有责”。
提高所有员工的节能降耗意识，各工厂、各部门、各班组应在各层次的会议上进行宣贯。从细节做起，从自我做起，全员参与，才能将节能降耗工作做的更加完善。
节能降耗合理化建议100条1 减少电梯的使用。提倡员工上下班及办公期间上下楼层不乘坐电梯，而直接使用楼梯，电梯仅作为货物搬运时使用。逢节假日停用电梯以节俭电力资源。
降本增效合理化建议有：技术改进，更换节能设备。合理利用尖峰时电价（这个适用于24小时生产的企业》。让员工的节电节水意识加强，全员节电节水，养成好的节约用电用水的习惯。
节能降耗合理化建议和几点意见3 节电方面 为了节能降耗，合理的用电避峰，车间制定了《关于生产车间用电避峰的通知》，并于9月10日开始发放实施。建议将运转班中班取消，改上早班和大夜班。
建议修好每一件能利用的废品。对于故障设备，尽量修旧利废，挖潜增效，能重复利用的东西坚持再次 2建议节约每一张纸。
